Thales : ENGIE et Thales relieront Dakar à son nouvel aéroport avec un nouveau train express

ENGIE (mandataire) en partenariat avec Thales vont piloter ce projet pour la partie conception et réalisation des infrastructures et systèmes du TER.

Le TER reliera Dakar au nouvel aéroport International Blaise Diagne en moins de 50 minutes. La durée des travaux est estimée à 26 mois pour la première partie reliant Dakar à Diamniadio (36 km). La seconde partie reliant Diamniadio à l'aéroport international, soit 19 km, nécessitera 15 mois de travaux. Les études et travaux viennent de débuter pour une mise en service de la première partie du parcours prévue fin 2018.

Ce projet s'inscrit dans le « Plan Sénégal Emergent » lancé par le Président de la République et le gouvernement sénégalais en 2014 pour le développement économique et social du pays.

Des systèmes intelligents à la pointe de l'innovation

La réalisation des systèmes techniques comprend les systèmes de signalisation ferroviaire pour la régulation des trains et la gestion sécuritaire des aiguillages, les postes d'alimentation électrique des trains et caténaires, les systèmes de télécommunication en ligne dans les 14 gares et dans les centres de maintenance : sécurité passagers avec vidéosurveillance, connexion wifi voyageurs à bord du train et dans les gares, GSMR (réseau de télécommunication dédié au rail), détection d'incendie, information des voyageurs en temps réel sur les quais et à bord des trains, système global de billettique.
Ce contrat illustre l'expertise des deux Groupes qui créent et développent des solutions efficaces et innovantes pour les villes et territoires connectés. Il marque la volonté du groupe ENGIE de développer ses différentes activités sur le territoire africain et au Sénégal. Le Groupe est notamment présent dans ce pays avec le projet Senergy de Solairedirect : une centrale photovoltaïque de 30 MW située dans la ville de Santiou Mekhé dont la mise en service est prévue en mars 2017.

Dans le domaine du transport, Thales est un leader mondial de la signalisation ferroviaire, aussi bien dans les grandes lignes (72 000 km de lignes contrôlées par Thales) que dans les transports urbains (présence dans 40 villes), avec des réalisations dans 50 pays. Thales a déployé son système de signalisation ferroviaire ETCS en Europe et largement dans le monde où il contrôle 16 000 km de ligne ETCS soit 30 % du réseau mondial équipé en ETCS.

Une présence appuyée en Afrique

Le Groupe est également présent via son fonds d'investissement solidaire, ENGIE Rassembleurs d'Énergies, qui investit dans des projets d'accès à l'énergie durable pour les populations précaires. ENGIE a l'ambition d'être l'un des principaux leaders de l'énergie en Afrique d'ici 2025, avec le développement de projets majeurs sur le continent.
Présent depuis plus de 30 ans sur le continent africain, Thales est un acteur reconnu du transport terrestre avec le déploiement de solutions de signalisation ferroviaire, de billettique et de télécommunications, notamment en Algérie, au Maroc, en Tunisie, en Egypte, au Nigeria et en Afrique du sud.

En Afrique, Thales est également un partenaire de confiance sur ses autres grands marchés que sont l'aéronautique, le spatial, la défense et la sécurité. Le Groupe équipe notamment 7 compagnies aériennes en systèmes IFE (multimédia de cabine) et sécurise 80 % du trafic aérien du continent africain (30 pays). Thales est un fournisseur de premier rang de l'ASECNA, l'agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique.

Dans le domaine de la sécurité, enjeu majeur pour de nombreux pays africains, Thales capitalise sur un marché en forte croissance : sécurité des infrastructures critiques, sécurité des villes et des frontières et cybersécurité.