Thales : renforce sa position de leader des systèmes de visualisation tête haute en Chine
Le 03 novembre 2016 à 20:49
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Sélectionné sur plus de 70 appareils depuis le début de l'année, Thales consolide sa position de fournisseur privilégié de systèmes de visualisation tête haute en Chine.
Points clés
Le système de visualisation tête haute de Thales a été sélectionné sur plus de 70 avions en Chine.
L'aide à la connaissance situationnelle qu'offrent les systèmes de visualisation tête haute est essentielle pour les avions opérant en Chine compte tenu de la densité du trafic aérien et des conditions météorologiques.
Thales est l'un des plus importants développeurs de technologies de visualisation tête haute du monde, grâce à une expérience de quatre décennies sur les marchés civil et militaire.
Fort d'une expérience de quatre décennies sur les marchés civil et militaire, Thales est aujourd'hui l'un des plus importants développeurs de technologies de visualisation tête haute du monde. Le Groupe est notamment le seul fournisseur de technologies de visualisation tête haute pour l'ensemble des modèles Airbus. Disponible en installation simple mais préférablement en installation double, le système de visualisation tête haute de Thales a été sélectionné par les compagnies aériennes chinoises à bord de tous les avions Airbus en production, parmi lesquels l'A350 XWB, l'A330 CEO/NEO et l'ensemble de la famille SA de l'A319 à l'A321 CEO/NEO.
Le système de visualisation tête haute contribue de manière essentielle à la connaissance situationnelle en donnant davantage de visibilité aux pilotes pendant toutes les phases de vol, en particulier au décollage et à l'atterrissage.
Il fournit aux pilotes des informations essentielles, intuitives et immédiates sur la trajectoire grâce à des symboles situés en haut de la vue externe réelle du pilote.
Ce système est particulièrement utile en Chine en raison de la densité considérable du trafic aérien et des conditions météorologiques. Dans ce contexte, l'Autorité de l'aviation civile chinoise exige que ces systèmes de visualisation tête haute équipent tous les appareils volant en Chine pour obtenir des minima d'atterrissage réduits pour les opérations SCatl dans certains aéroports (plus de 60, la liste sera publiée d'ici fin 2016).
Les compagnies aériennes commencent désormais à accélérer également l'installation de systèmes de mise à niveau, plaçant Thales dans une position unique puisque le Groupe contribue au programme de rénovation d'Airbus pour l'A320.
La Chine est le premier marché de Thales pour les composants avioniques. Les compagnies aériennes chinoises ont des exigences extrêmement élevées en termes de performances du système et l'Autorité de l'aviation civile chinoise donne la priorité à la sécurité dans des espaces aériens toujours plus congestionnés et dans des conditions météorologiques souvent défavorables. Thales est un acteur majeur des technologies de visualisation tête haute et bénéficie d'une forte présence sur ce marché
Daniel Malka, Vice-président de Thales chargé des services avioniques dans monde
La Sté THALES SA a publié ce contenu, le 03 November 2016, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le03 November 2016 19:49:30 UTC.
Thales figure parmi les leaders européens de la fabrication et de la commercialisation d'équipements et de systèmes électroniques destinés aux secteurs de l'aérospatial, du transport, de la défense et de la sécurité. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de défense et de sécurité (53,4%) : systèmes d'information et de communication sécurisés (systèmes de commandement et de contrôle, systèmes de communication, de protection, de cybersécurité, etc.), systèmes de mission de défense (systèmes de guerre électronique et drones), systèmes terrestres et aériens (systèmes de défense aérienne, de contrôle aérien, systèmes et missiles de défense terrestre, et systèmes optroniques) ;
- systèmes aérospatiaux (28,4%) : équipements d'avionique (équipements de cockpit, de multimédia de cabine, de simulation) et systèmes spatiaux (satellites, charges utiles, etc.) ;
- solutions d'identification et de sécurité numériques (18,2%).
En outre, le groupe détient une participation de 35% dans Naval Group (fabrication d'équipements navals à destination des secteurs de la défense et de l'énergie nucléaire).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (29,5%), Royaume Uni (6,6%), Europe (24,8%), Etats-Unis et Canada (14%), Asie (9,4%), Proche et Moyen Orient (6%), Australie et Nouvelle-Zélande (4,4%) et autres (5,3%).