Un camping-car sur trois est vendu en Europe par Trigano.

Que de chemin parcouru depuis le fameux slogan « Le camping c’est Trigano » lancé en 1971 par Trigano. Après de nombreuses péripéties et le rachat de la totalité du capital par François Feuillet, Trigano entre en Bourse en 1998 et développe une politique de croissance externe en rachetant successivement AUTOSTAR en 1998, CARAVANS INTERNATIONAL et AUTO-RAIL en 1999, ARCA en 2001, BENIMAR en 2002 et LIDER, fabricant de remorques en 2013.

Avec le rachat de l’anglais AUTO-SLEEPERS et du slovène ADRIA réalisé en septembre, TRIGANO prend le premier rang européen devant l’allemand HYMER.

Les performances en matière de vente de camping-cars sont remarquables. Sur l’exercice précédent clos fin août, Trigano a vendu 32 735 camping-cars contre 24 268 l’année précédente. Le marché européen, en progression de plus de 15%, a été de 107 157 camping-cars immatriculés l’année dernière.

Le PDG François FEUILLET n’exclut pas d’autres achats si des opportunités se présentent. Simultanément la croissance interne est remarquable et devrait amener la société à 2 milliards d’euros de C.A. en 2018 contre 1,7 milliard en 2016-2017 avec un résultat net de 127 millions d’euros (+41,6%).

Le groupe possède 45 sites de production en Europe, dont 14 fabriquent des camping-cars sous 24 marques différentes. Cette dispersion géographique facilite la capacité à répondre aux spécificités des marchés régionaux, en particulier en matière d’aménagement des intérieurs.

Les dernières acquisitions permettront aussi d’améliorer de nombreuses synergies au niveau des achats, des équipes commerciales et industrielles par exemple.

Trigano emploie 8 000 salariés dont 3 000 en France. La société est cotée à la Bourse de Paris et l’action vaut 131,75 € au 24 novembre 2017. Sur 1 an, l’action a crû de +85,09% et sur 5 ans de 1 465,66% !


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