Coronavirus: Pas de problème d’approvisionnement à ce stade en Chine, déclare le PDG de Valeo
Le 05 février 2020 à 10:45
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Valeo ne voit pas à l’heure actuelle de rupture significative dans la chaîne d’approvisionnement en Chine à cause de l’épidémie de coronavirus, a déclaré mercredi Jacques Aschenbroich, PDG de l'équipementier automobile français.
"On regarde de façon très pragmatique, c’est-à-dire pièce par pièce, quels sont les sujets pour lesquels on pourrait avoir des problèmes, quelles sont les solutions qu’on peut apporter", a dit Jacques Aschenbroich. "Aujourd’hui on ne voit pas de rupture significative. Il faut raison garder, la semaine prochaine on sera plus informé et la semaine d’après encore plus."
Les sites industriels de nombreux constructeurs automobiles situés à Wuhan, foyer de l'épidémie, sont fermés à cause du virus. Le constructeur sud-coréen Hyundai a indiqué qu'il allait progressivement interrompre sa production en Corée du Sud en raison de problèmes d'approvisionnement.
(Gilles Guillaume, avec Jean-Michel Bélot, édité par Bertrand Boucey)
Valeo figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- Systèmes de propulsion (31,1% ; n° 2 mondial) : conçus pour réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant, entre autres : systèmes d'électrification de la chaîne cinématique, d'automatisation des transmissions pour toutes boîtes de vitesses automatiques et solutions de gestion de la boucle d'air ;
- Systèmes de visibilité (25,1%) : systèmes d'éclairage (n° 1 mondial) et systèmes d'essuyage (n° 1 mondial) pour assurer la visibilité et la sécurité des conducteurs par tous les temps, et de jour comme de nuit ;
- Systèmes thermiques (21,5% ; n° 2 mondial) : destinés à l'optimisation de la gestion thermique de l'habitacle par la réduction des émissions polluantes, à l'optimisation de l'autonomie et de la durée de vie des batteries, et à la protection de la santé et au confort des passagers ;
- Systèmes de confort et d'aide à la conduite (21,1% ; n° 2 mondial) : systèmes de détection (avec le plus vaste portefeuille de capteurs intelligents et de fonctionnalités connexes du marché), interfaces homme-machine innovantes et véhicules connectés offrant des solutions de connectivité, allant de la connectivité courte portée à la connectivité longue portée ;
- autres (1,2%).
A fin 2023, le groupe détient 175 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (5,9%), Europe et Afrique (42,3%), Amérique du Nord (18,6%), Chine (14,7%), Asie (16,2%) et Amérique du Sud (2,3%).
VALEO 
