VALEO : l'autorisation de l'achat de FTE ne suscite pas l'engouement des investisseurs
Le 13 octobre 2017 à 17:47
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Valeo perd 0,85% à 63,32 euros après avoir été autorisé par la Commission européenne à racheter son concurrent allemand FTE. L'équipementier français a annoncé que l'opération sera finalisé avant la fin du mois de décembre. Il aura donc fallu pas moins de 14 mois à Valeo pour sceller cette transaction de 819,3 millions d'euros un prix jugé à l'époque un peu trop élevé par les analystes.
L'opération, initialement annoncée en juin 2016, avait été temporairement abandonnée en novembre 2016 par Valeo après que la Commission européenne a émis "des doutes à propos de cette transaction".
Valeo s'était donc mis en quête d'un acquéreur pour l'activité des actionneurs hydrauliques passifs qui posaient problème. Un accord avait alors été trouvé avec Raicam en juillet 2017.
Suite à cet accord, l'équipementier automobile français avait formulé une nouvelle demande aux autorités de la concurrence en septembre 2017.
Depuis cette date, Valeo n'attendait plus que le feu vert des autorités pour finaliser l'opération, ce qui est maintenant chose faite.
L'acquisition de FTE automotive est de taille pour Valeo. Les deux sociétés disposent d'un portefeuille de produits et de clients complémentaires, qui permettront à Valeo d'étendre son offre de systèmes d'actionneurs hydrauliques actifs, un marché stratégique, à forte croissance, tiré par l'essor des transmissions à double embrayage et des véhicules hybrides.
FTE automotive contribuera également à renforcer l'activité deuxième monte de Valeo. L'acquisition de FTE automotive sera relutive dès la première année.
En 2015, dernier chiffre disponible, FTE automotive a enregistré un chiffre d'affaires de 500 millions d'euros environ, dont un tiers sur le marché de deuxième monte et 30 % hors d'Europe. Forte d'une empreinte industrielle diversifiée dans huit pays, dont l'Allemagne, la République tchèque, la Slovaquie, le Mexique et la Chine, l'entreprise emploie 3700 collaborateurs.
Valeo figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- Systèmes de propulsion (31,1% ; n° 2 mondial) : conçus pour réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant, entre autres : systèmes d'électrification de la chaîne cinématique, d'automatisation des transmissions pour toutes boîtes de vitesses automatiques et solutions de gestion de la boucle d'air ;
- Systèmes de visibilité (25,1%) : systèmes d'éclairage (n° 1 mondial) et systèmes d'essuyage (n° 1 mondial) pour assurer la visibilité et la sécurité des conducteurs par tous les temps, et de jour comme de nuit ;
- Systèmes thermiques (21,5% ; n° 2 mondial) : destinés à l'optimisation de la gestion thermique de l'habitacle par la réduction des émissions polluantes, à l'optimisation de l'autonomie et de la durée de vie des batteries, et à la protection de la santé et au confort des passagers ;
- Systèmes de confort et d'aide à la conduite (21,1% ; n° 2 mondial) : systèmes de détection (avec le plus vaste portefeuille de capteurs intelligents et de fonctionnalités connexes du marché), interfaces homme-machine innovantes et véhicules connectés offrant des solutions de connectivité, allant de la connectivité courte portée à la connectivité longue portée ;
- autres (1,2%).
A fin 2023, le groupe détient 175 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (5,9%), Europe et Afrique (42,3%), Amérique du Nord (18,6%), Chine (14,7%), Asie (16,2%) et Amérique du Sud (2,3%).
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