VALEO : vise un taux de marge opérationnelle de 9% en 2021 et un renforcement en Asie
Le 28 février 2017 à 08:42
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Valeo a dévoilé ses nouveaux objectifs à moyen terme à l’occasion d’une journée investisseurs. A l’horizon 2021, l’équipementier automobile vise un taux de marge opérationnelle de l’ordre de 9 % contre 8,1% en 2016. Il est attendu entre 8,5% et 9% en 2019. Le groupe prévoit aussi une génération de cash flow libre de 3,7 milliards d’euros sur 2017/2021, deux fois supérieure à celle enregistrée sur la période 2012/2016 (2 milliards d’euros).
Il anticipe par ailleurs un chiffre d'affaires supérieur à 27 milliards d'euros, soit une surperformance moyenne sur la période 2016-2021 supérieure de 7 points par rapport à la production automobile mondiale et une croissance annuelle moyenne de son chiffre d'affaires supérieure à 10 %. Il a réalisé 16,5 milliards de revenus l'année dernière.
Fort de la progression de ses prises de commandes résultant du succès de ses innovations (50 % des prises de commandes 2016 correspondent à des technologies innovantes), le groupe ambitionne une accélération de sa croissance organique induite par une forte augmentation du contenu par véhicule et l'amélioration de son mix produit, une hausse de sa profitabilité et de la génération de cash flow libre.
Valeo dispose de fondations solides grâce à des positionnements clients et géographiques diversifiés, avec une présence renforcée dans les régions à fort potentiel de croissance, en particulier l'Asie. Le renforcement de cette tendance au cours des cinq prochaines années devrait concourir à la poursuite du repositionnement géographique de Valeo avec, à l'horizon 2021, environ 37 % de son chiffre d'affaires première monte en Asie (27 % en 2016).
Dans le cadre de son plan à moyen terme, marqué par le fort accroissement de ses capacités de production, en particulier en Asie, Valeo vise une rentabilité des capitaux employés d'environ 30 %, ainsi qu'une rentabilité des actifs supérieure à 20 %.
Valeo figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- Systèmes de propulsion (31,1% ; n° 2 mondial) : conçus pour réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant, entre autres : systèmes d'électrification de la chaîne cinématique, d'automatisation des transmissions pour toutes boîtes de vitesses automatiques et solutions de gestion de la boucle d'air ;
- Systèmes de visibilité (25,1%) : systèmes d'éclairage (n° 1 mondial) et systèmes d'essuyage (n° 1 mondial) pour assurer la visibilité et la sécurité des conducteurs par tous les temps, et de jour comme de nuit ;
- Systèmes thermiques (21,5% ; n° 2 mondial) : destinés à l'optimisation de la gestion thermique de l'habitacle par la réduction des émissions polluantes, à l'optimisation de l'autonomie et de la durée de vie des batteries, et à la protection de la santé et au confort des passagers ;
- Systèmes de confort et d'aide à la conduite (21,1% ; n° 2 mondial) : systèmes de détection (avec le plus vaste portefeuille de capteurs intelligents et de fonctionnalités connexes du marché), interfaces homme-machine innovantes et véhicules connectés offrant des solutions de connectivité, allant de la connectivité courte portée à la connectivité longue portée ;
- autres (1,2%).
A fin 2023, le groupe détient 175 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (5,9%), Europe et Afrique (42,3%), Amérique du Nord (18,6%), Chine (14,7%), Asie (16,2%) et Amérique du Sud (2,3%).