A propos de l'opération d'acquisition de FTE par Valeo
Paris, 12 juillet 2017 - Dans le cadre du projet d'acquisition de FTE par Valeo, la Commission européenne a exprimé des doutes au regard de la réglementation des concentrations liés au marché des actionneurs hydrauliques passifs. Valeo envisage donc de céder ses activités dans le domaine des actionneurs hydrauliques passifs afin d'être autorisée par la Commission européenne à acquérir FTE.
La société Valeo s'est ainsi employée à rechercher la meilleure solution possible pour ses salariés et ses clients afin de trouver une solution de reprise pérenne pour cette activité.
C'est dans ce contexte que des discussions ont été menées avec l'équipementier automobile italien Raicam, spécialiste des systèmes d'embrayages et de freins sur le marché de la première monte et de la rechange. Ces discussions ont abouti à un projet solide, qui fera l'objet d'une consultation préalable auprès des partenaires sociaux, et qui sera soumis à l'accord préalable de la Commission européenne dans le cadre de son examen du projet d'acquisition de FTE.
Cette activité a réalisé 76 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2016, emploie aujourd'hui un peu plus de 400 salariés dans trois usines basées à Mondovi en Italie pour la principale usine, à Gemlik en Turquie et à Nanjing en Chine. Le développement d'une activité en Inde, prévue de longue date, devrait effectivement être mis en oeuvre dans le nord-ouest du pays par Raicam.
L'acquisition de FTE reste soumise à l'autorisation préalable formelle de la Commission européenne.
Si Valeo obtient l'autorisation de la Commission européenne concernant l'acquisition de FTE, l'opération de cession envisagée pourrait être finalisée au dernier trimestre de l'année 2017.
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2017 07 12 acquisition FTE FR
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Valeo figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- Systèmes de propulsion (31,1% ; n° 2 mondial) : conçus pour réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant, entre autres : systèmes d'électrification de la chaîne cinématique, d'automatisation des transmissions pour toutes boîtes de vitesses automatiques et solutions de gestion de la boucle d'air ;
- Systèmes de visibilité (25,1%) : systèmes d'éclairage (n° 1 mondial) et systèmes d'essuyage (n° 1 mondial) pour assurer la visibilité et la sécurité des conducteurs par tous les temps, et de jour comme de nuit ;
- Systèmes thermiques (21,5% ; n° 2 mondial) : destinés à l'optimisation de la gestion thermique de l'habitacle par la réduction des émissions polluantes, à l'optimisation de l'autonomie et de la durée de vie des batteries, et à la protection de la santé et au confort des passagers ;
- Systèmes de confort et d'aide à la conduite (21,1% ; n° 2 mondial) : systèmes de détection (avec le plus vaste portefeuille de capteurs intelligents et de fonctionnalités connexes du marché), interfaces homme-machine innovantes et véhicules connectés offrant des solutions de connectivité, allant de la connectivité courte portée à la connectivité longue portée ;
- autres (1,2%).
A fin 2023, le groupe détient 175 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (5,9%), Europe et Afrique (42,3%), Amérique du Nord (18,6%), Chine (14,7%), Asie (16,2%) et Amérique du Sud (2,3%).