30 octobre (Reuters) - Principaux résultats trimestriels des entreprises du secteur de l'aéronautique, de la défense et du transport aérien :
* BÉNÉFICE INFÉRIEUR AUX ATTENTES POUR LUFTHANSA AU T3
30 octobre - Lufthansa va moins augmenter son offre de vols que ses concurrentes cet hiver après avoir enregistré au troisième trimestre un bénéfice inférieur aux attentes.
La compagnie allemande a publié mardi un bénéfice avant intérêts et taxes (Ebit) de 1,35 milliard d'euros pour la période juillet-septembre alors que les analystes attendaient 1,41 milliard d'euros.
"Nous nous attendons à ce que nos coûts annuels augmentent de plus d'un milliard d'euros sur l'ensemble de l'année en raison du prix du carburant et de dépenses supplémentaires liés aux seuls retards et annulations", déclare le président du directoire, Carsten Spohr, cité dans un communiqué.
Lufthansa prévoit d'augmenter ses capacités de 8% cet hiver alors que ses concurrentes devraient les accroître de 10%. La compagnie allemande prévoit ensuite une augmentation de 3,8% sur la période estivale.
Elle a maintenu sa prévision d'une légère contraction de son Ebit annuel par rapport au record de 2,97 milliards d'euros atteint en 2017.
* IAG FAIT UN PEU MIEUX QUE PRÉVU
26 octobre - IAG, propriétaire entre autres de British Airways, a publié vendredi un bénéfice au troisième trimestre légèrement supérieur aux attentes et prédit une augmentation de son profit annuel de 200 millions d'euros.
Le bénéfice d'exploitation trimestriel du groupe s'est établi à 1,46 milliard d'euros, contre 1,45 milliard d'euros un an plus tôt et un consensus fourni par IAG de 1,43 milliard.
* BÉNÉFICE DIMINUÉ DE PRÈS DE MOITIÉ POUR AMERICAN AIRLINES
25 octobre - Le bénéfice d'American Airlines a quasiment baissé de moitié au troisième trimestre avec la hausse du prix du carburant et le passage de l'ouragan Florence sur l'est des Etats-Unis, qui a contraint la première compagnie aérienne américaine à annuler environ 2.100 vols en septembre.
American Airlines a annoncé qu'elle allait réduire ses capacités, supprimer des liaisons non rentables et reporter la réception de nouveaux avions afin de faire des économies.
Elle a néanmoins confirmé sa prévision d'un bénéfice annuel compris entre 4,50 et 5 dollars par action.
Ses dépenses en carburant ont bondi de 42% au cours du trimestre et son bénéfice net a chuté à 341 millions de dollars (299 millions d'euros), soit 74 cents par action, contre 661 millions de dollars ($1,36/action) un an plus tôt.
Le revenu unitaire a progressé de 2,6% et American Airlines s'attend à le voir augmenter de 1,5% au 3,5% au quatrième trimestre.
* BOEING FAIT MIEUX QUE PRÉVU AU T3
24 octobre - Boeing a publié mercredi un bénéfice supérieur aux attentes au troisième trimestre et a relevé sa prévision de bénéfice annuel à la faveur d'une demande soutenue pour les avions de ligne en raison de l'essor continu du transport aérien à travers le monde.
Le bénéfice courant du premier avionneur mondial, qui exclut certains coûts, notamment de retraite, est ressorti à 3,58 dollars (3,14 euros) par action sur le trimestre clos au 30 septembre. Les analystes l'attendaient en moyenne à 3,47 dollars.
Le groupe américain a également relevé sa prévision de bénéfice par action sur l'ensemble de 2018 dans une fourchette de 14,90 à 15,10 dollars contre 14,30 à 14,50 dollars précédemment.
Il a inscrit une charge supplémentaire de 176 millions de dollars liée au programme d'avions ravitailleurs KC-46.
Le titre prenait plus de 3% dans les échanges d'avant-Bourse à Wall Street.
* SAFRAN TIENT LE CAP POUR ZODIAC ET LE MOTEUR LEAP
23 octobre - Safran, qui a publié un chiffre d'affaires trimestriel meilleur que prévu, a estimé que les performances de Zodiac Aerospace étaient conformes à ses anticipations et a maintenu son objectif de produire 1.100 moteurs LEAP cette année.
L'équipementier pour l'aéronautique et la défense a confirmé dans un communiqué viser pour 2018 une croissance organique du chiffre d'affaires ajusté de 7% à 9% et une croissance du résultat opérationnel courant ajusté d'environ 20%.
Au troisième trimestre, Safran affiche une croissance organique de 11,4%, donnant un chiffre d'affaires de 5,348 milliards d'euros, à comparer aux 5,224 milliards attendus en moyenne par le consensus réalisé pour Reuters par Inquiry Financial. Zodiac Aerospace a contribué à hauteur de 1,2 milliard.
* RYANAIR PENSE RÉSOUDRE SES CONFLITS SOCIAUX D'ICI NOËL
22 octobre - Ryanair espère régler d'ici Noël les derniers conflits avec son personnel et mettre fin ainsi aux perturbations de son activité qui pèsent sur son cours de Bourse, ont déclaré lundi ses dirigeants.
La compagnie aérienne irlandaise a annoncé qu'elle pourrait encore réduire ses capacités cet hiver en raison du prix élevé du carburant et d'une intense concurrence mais ces deux facteurs, qui mettent en difficulté l'ensemble du secteur, pourraient aussi étouffer les revendications des syndicats et apaiser les relations sociales au sein de l'entreprise.
Le numéro un du transport aérien "low cost" en Europe a fait état d'une baisse de 7% de son bénéfice sur la période d'avril à septembre, semestre couvrant la saison cruciale des vacances estivales, en raison d'une hausse du prix du carburant, de surcapacités et des conséquences des grèves de son personnel sur ses réservations.
Ce recul est toutefois moins important que la contraction de 9% attendue par les analystes à la suite de l'avertissement sur résultats lancé par la compagnie le 1er octobre.
* TEXTRON-BÉNÉFICE INFÉRIEUR AUX ATTENTES, LE TITRE CHUTE
18 octobre - Textron a fait état jeudi d'un bénéfice du troisième trimestre inférieur aux attentes des analystes financiers, le constructeur aéronautique américain ayant subi le double effet d'une baisse des ventes de ses turbopropulseurs et une stabilité des livraisons de ses avions d'affaires Cessna.
Dans des échanges d'avant-Bourse à Wall Street, le titre chutait de 10%.
Textron a livré 41 avions d'affaires sur les trois mois à fin septembre, chiffre inchangé par rapport à la même période de 2017, alors que les deux premiers trimestres de l'année 2018 s'étaient soldés par une hausse sur un an.
Le marché mondial des avions d'affaires avait été rudement touche par la crise financière de 2007-2009 et n'est toujours par remis de ce choc. Les livraisons totales de ce type d'appareils en 2017 ne représente que la moitié d'un pic de 1.317 atteint en 2008.
Les ventes d'avions à turbopropulsion sont tombées à 43 unités sur la période, contre 57 il y a un an. Le bénéfice net par action ajusté de Textron est ressorti à 0,61 dollar au troisième trimestre alors que les analystes financiers avaient anticipé 0,76 dollar.
* THALES OPTIMISTE SUR SES OBJECTIFS, LA BOURSE APPRÉCIE
18 octobre - Thales a annoncé jeudi qu'il comptait atteindre le haut de sa fourchette d'objectifs annuels fixés en début d'année à la lumière d'une croissance organique de son chiffre d'affaires de 7,9% sur les neuf premiers mois, tirée par ses activités militaires.
Le titre de l'équipementier pour l'aérospatiale, la défense et la sécurité s'adjuge 1,90% à 116,60 euros vers 12h30 GMT, affichant l'une des plus fortes hausses d'un indice SBF 120 en progression de 0,39%.
"Tout va bien pour Thales dont la croissance du CA accélère", estime Tangi Le Liboux, analyste chez Aurel BGC.
Thales fait aussi état dans un communiqué d'une croissance organique de 9% de ses prises de commandes sur les neuf premiers mois de l'année, à 9,468 milliards d'euros, avec en ligne de mire une prévision confirmée autour de 15,5 milliards sur l'exercice.
L'accélération est nette au troisième trimestre (croissance organique de 11% pour les prises de commandes et de 9,9% pour le CA) mais la base de comparaison sera moins favorable au dernier trimestre, a prévenu le directeur financier Pascal Bouchiat.
* UNITED RELÈVE SES PRÉVISIONS 2018 APRÈS SON T3
16 octobre - United Airlines, troisième compagnie aérienne des Etats-Unis, a publié un bénéfice qui a battu le consensus au troisième trimestre et a relevé sa prévision de bénéfice annuel pour la troisième fois de l'année.
L'action gagne 3,4% en avant-Bourse, entraînant Delta Airlines (+4,1%), qui avait aussi publié de solides résultats la semaine dernière, ainsi qu'American Airlines Group (+3,5%), dont la publication est prévue la semaine prochaine.
Hors effet des tempêtes tropicales, le bénéfice par action de United est ressorti à 3,13 dollars alors que les analystes avaient anticipé en moyenne 3,07 dollars, selon des données Refinitiv.
La compagnie a profité de sa décision, annoncée en janvier, d'augmenter le nombre de ses vols intérieurs. United a en outre réussi à endiguer l'effet de la hausse des prix du brut par une meilleure maîtrise de ses coûts et une augmentation du prix de ses billets.
* DELTA SOUTENU PAR LA HAUSSE DU TRAFIC ET DES PRIX DES BILLETS
11 octobre - Delta Air Lines a publié des profits supérieurs aux attentes au troisième trimestre, la hausse du trafic aérien et des prix des billets ainsi qu'un strict contrôle des coûts compensant le renchérissement du kérosène.
Le bénéfice net de la deuxième compagnie aérienne américaine a grimpé à 1,31 milliard de dollars (1,13 milliard d'euros), ou 1,91 dollar par action, contre 1,16 milliard (1,61 dollar) un an plus tôt.
Hors éléments exceptionnels, Delta affiche un bénéfice de 1,80 dollar par action, contre 1,74 dollar attendu en moyenne par les analystes selon un consensus Thomson Reuters I/B/E/S.
Le résultat d'exploitation s'est établi à 11,95 milliards de dollars contre 11,06 milliards au troisième trimestre 2017.
Pour le quatrième trimestre, Delta mise sur une hausse de 3% à 5% de son revenu total par siège disponible.
"L'attention soutenue portée au contrôle des coûts (...) nous rend confiants dans notre capacité à continuer de contenir l'augmentation de nos coûts unitaires hors carburant sous les 2% l'an prochain", a déclaré le directeur financier Paul Jacobson.
Dans les premiers échanges à Wall Street, l'action Delta progressait de plus de 4% à la suite de ses résultats, ce qui ramène le recul de la valeur depuis le début de l'année à moins de 10%. (Service Entreprises)
