26 février (Reuters) - Thales a annoncé mardi des résultats en nette hausse au titre de 2018, marqués par la solide performance de son secteur transport et un niveau de rentabilité record, et a dit viser une nouvelle année de croissance en 2019.
L'équipementier pour l'aérospatiale, la défense et la sécurité, a précisé dans un communiqué que son chiffre d'affaires devrait "conserver une dynamique solide" cette année et enregistrer une croissance organique de 3 à 4%, "intégrant la normalisation de la croissance du secteur Transport après une année 2018 exceptionnelle".
Thales, dont les perspectives n'incluent pas encore le projet d'acquisition de Gemalto et la cession en cours de l'activité de modules matériels de sécurité à usage général (GP HSM), vise également un Ebit compris entre 1.780 et 1.800 millions d'euros, en hausse de 6 à 7%.
Le groupe a enregistré au titre de 2018 un résultat net part du groupe de 982 millions d'euros (+44%), un bénéfice net ajusté part du groupe de 1.178 millions (+40%), un Ebit de 1.685 millions (+23%) et un chiffre d'affaires de 15.855 millions (+4,1% en données brutes, +5,3% en croissance organique).
L'Ebit a ainsi atteint le niveau record de 10,6% du chiffre d'affaires.
Principaux résultats trimestriels des autres entreprises du secteur :
* BAE-LES INCERTITUDES GÉOPOLITIQUES POURRAIENT PESER EN 2019
21 février - BAE Systems a dit jeudi anticiper une croissance de son bénéfice en 2019 par rapport à 2018, conformément aux attentes, tout en soulignant que les incertitudes politiques pourraient peser sur ses activités.
Le premier groupe britannique de défense prévoit une progression d'environ 5% de son bénéfice par action courant cette année, par rapport à celui de 42,9 pence réalisé sur l'exercice 2018, quasiment identique à celui de 2017.
En dépit de la croissance de son carnet de commandes, BAE a déclaré que le groupe était "soumis aux incertitudes géopolitiques" susceptibles de nuire à la croissance attendue de ses bénéfices, alors que la Grande-Bretagne s'apprête à quitter l'Union européenne et que des pressions s'exercent pour suspendre les ventes d'armes à l'Arabie saoudite.
* EUTELSAT-BAISSE DU RÉSULTAT DU S1, DOUTES SUR LE CA
15 février - Eutelsat a fait état vendredi d'une baisse de ses résultats semestriels, qui suscitent un certain scepticisme des investisseurs concernant l'objectif de chiffre d'affaires annuel, pourtant confirmé par l'opérateur de satellites de communication.
Le groupe avait abaissé en octobre dernier son objectif de chiffre d'affaires 2018-19 après avoir perdu un contrat avec un distributeur travaillant pour le département américain de la Défense, ce qui avait déjà été sanctionné par le marché. Le titre a perdu près de 11% l'an dernier.
Eutelsat a confirmé son objectif d’un chiffre d’affaires "globalement stable" pour l’exercice en cours en se disant confiant dans une accélération de l'activité au second semestre. Il a également dit viser un retour à une "légère croissance" à partir de l’exercice 2019-2020.
* BOMBARDIER-LES AVIONS D'AFFAIRES GONFLENT LE BÉNÉFICE
14 février - Bombardier a fait état jeudi d'un bénéfice trimestriel supérieur aux attentes en raison d'une baisse de ses coûts et des solides ventes de ses avions d'affaires.
Le bénéfice avant intérêts et impôts (Ebit) du groupe canadien pour les trois mois clos au 31 décembre est ressorti à 342 millions de dollars (303 millions d'euros), contre 73 millions de dollars un an plus tôt, un niveau supérieur au consensus moyen de 254,4 millions de dollars, selon des données IBES pour Refinitiv.
Le chiffre d'affaires de la division avions d'affaires sur la période a progressé de plus de 3%, à 1,5 milliard de dollars.
* AIRBUS-FIN DU PROGRAMME A380, BONS RÉSULTATS 2018
14 février - Airbus a annoncé jeudi la fin de son programme de très gros porteur A380, qui n'a jamais remporté le succès escompté et dont le dernier exemplaire sera livré en 2021, une annonce qui contraste avec les solides résultats annuels publiés le même jour par le groupe.
Le leader européen de l'aéronautique, l'espace et la défense a annoncé un Ebit ajusté à 5,8 milliards (+83%) sur la base d'un chiffre d'affaires de 64 milliards (+8%) sur l'année, les résultats du 4e trimestre étant supérieurs aux attentes.
Il table sur 880 à 890 livraisons d'appareils en 2019 - contre 800 en 2018 - avec une hausse de 15% de son résultat d'exploitation et compte accélérer la production de l'A320.
* LES COMMANDES D'ATR DIVISÉES PAR DEUX EN 2018
31 janvier - Le constructeur européen de turbopropulseurs ATR a annoncé avoir signé 52 commandes fermes d'appareils en 2018, soit une baisse de plus de moitié par rapport à l'année précédente (113 unités en 2017).
L'avionneur, détenu à parité par Airbus et l'italien Leonardo, a livré 76 appareils - non loin de son objectif de 80 appareils produits chaque année - ce qui lui a permis de réaliser un chiffre d'affaires de 1,8 milliard d'euros, stable par rapport à l'année précédente.
ATR, qui dispose d'un carnet de commandes représentant trois années de production, maintient sa place de leader sur le marché des turbopropulseurs, avec une part des commandes de quelque 62%.
* BOEING PRÉVOIT DE LIVRER 900 AVIONS EN 2019
30 janvier - Boeing a déclaré s'attendre à livrer entre 895 et 905 avions de ligne en 2019, contre 806 l'an dernier, l'avionneur américain continuant à profiter de l'essor mondial du transport aérien.
Boeing s'attend pour cette année à une génération de trésorerie comprise entre 17 et 17,5 milliards de dollars (14,9 et 15,3 milliards d'euros), après 15,32 milliards en 2018. Cette prévision est supérieure aux 16,73 milliards anticipés en moyenne par les analystes, selon les données IBES de Refinitiv.
Son bénéfice brut a grimpé à 5,48 dollars par action au quatrième trimestre 2018, un niveau là encore supérieur à la prévision des analystes qui l'attendaient à 4,57 dollars après 5,07 dollars un an auparavant.
* LOCKHEED MARTIN VOIT UN BÉNÉFICE 2019 EN DEÇÀ DES ATTENTES
29 janvier - Lockheed Martin a publié mardi une prévision de bénéfice 2019 inférieure aux attentes, après avoir annoncé une baisse de la marge de sa division aéronautique, qui fabrique les avions de chasse F-35 et les avions de transport C-130, au quatrième trimestre.
Le groupe américain de défense table sur un bénéfice annuel compris entre 19,15 et 19,45 dollars (16,76 et 17,02 dollars). Les analystes anticipaient en moyenne un bénéfice de 19,55 dollars, selon les données IBES pour Refinitiv.
La marge d'exploitation de la division aéronautique, la plus importante du groupe, a reculé à 10,6% au quatrième trimestre, contre 11,6% un an plus tôt. (Service Entreprises)
