Zurich (awp) - La Bourse suisse peinait jeudi en fin de matinée, le SMI basculant en-dessous des 10'300 points. Les nouvelles macroéconomiques retiennent l'attention des investisseurs et notamment le ralentissement de la production industrielle et des ventes de détail chinoises, qui illustre l'impact de la guerre commerciale avec les Etats-Unis.

"Les marchés boursiers sont en grande partie en baisse ce matin, les négociations commerciales américano-chinoises étant au point mort", résume CMC Markets.

En Europe, l'Allemagne a échappé à une entrée officielle en récession, tandis qu'en France, le taux de chômage a augmenté à 8,6% de la population active.

En Suisse, les prix à la production et à l'importation ont continué de baisser en octobre. Le nombre d'actifs occupés au troisième trimestre a lui progressé de 0,3% sur un an.

A 10h50, le Swiss Market (SMI) égarait 0,32% à 10'266,73 points. Le Swiss Leader Index (SLI) cédait 0,32% à 1576,82 points, alors que l'indice du marché élargi Swiss Performance Index (SPI) perdait 0,28% à 12'412,00 points. Sur les 30 principales cotations, seules six soutenaient l'indice et 24 reculaient.

Temenos (+1,8%), Lonza (+0,6%) et Sonova (+0,2%) composaient le trio de tête.

Les trois poids lourds Roche, Novartis (-0,2% chacun) et Nestlé (-0,3%) n'étaient d'aucun secours.

Zurich Insurance ne décollait pas du rouge (-0,2%). L'assureur a pourtant dévoilé de nouveaux objectifs financiers sur la période allant de l'année prochaine à 2022, comme générer sur ces trois années des liquidités de 11,5 milliards de dollars et une croissance organique du bénéfice par action d'un moins 5% par an.

Les bancaires restaient derrière, à l'image de Julius Bär et d'UBS (-0,8%), devant Credit Suisse (-0,9%).

Sika, bon dernier, (-1,8%) a renforcé sa présence en Ethiopie, à Addis Abeba, via la construction d'une usine de mortier.

Sur le marché élargi, SIG Combibloc s'essoufflait (-3,2%). Onex, son principal actionnaire, a réduit à 31,8% sa participation dans l'entreprise de Neuhausen.

Stadler (-0,1%) a remporté aux Etats-Unis un premier contrat pour la livraison d'un train à propulsion par hydrogène.

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