Sept des dix principales compagnies régionales d'électricité ont revu leurs prévisions à la baisse la semaine dernière, Tokyo Electric Power et Chugoku Electric Power prévoyant des pertes nettes, alors qu'elles avaient précédemment annoncé des bénéfices nets.
Les compagnies d'électricité ont imputé la faiblesse de leurs prévisions à la hausse des prix du charbon et du gaz naturel liquéfié (GNL).
Les prix du charbon thermique ont plus que doublé entre le 31 mars et le 30 septembre, tandis que les prix au comptant du GNL ont presque quadruplé, le pétrole brut Brent ayant augmenté de plus de 20 %, l'économie mondiale ayant rebondi après l'effondrement dû à la pandémie, dans un contexte d'approvisionnement limité.
Les services publics japonais sont toujours fortement tributaires du charbon et du GNL dans leur panorama de combustibles, malgré la pression croissante pour s'éloigner des combustibles fossiles afin de lutter contre le changement climatique et alors qu'ils peinent à redémarrer des centrales nucléaires en raison de réglementations plus strictes après la catastrophe nucléaire de Fukushima en 2011 et de l'opposition locale.
"Une proportion relativement élevée de charbon dans notre panorama énergétique est une raison pour une forte baisse de l'estimation pour l'année complète", a déclaré Nobuyasu Tokuda, responsable du groupe des bénéfices chez Chugoku Electric.
Chubu Electric Power, Shikoku Electric Power et Hokkaido Electric Power ont réduit leurs prévisions de bénéfices de plus de 50 %, tandis que Hokuriku Electric Power et Okinawa Electric Power ont réduit leurs perspectives de 40 % et 11 %, respectivement.
Dans le même temps, Kansai Electric Power et Kyushu Electric Power ont maintenu leurs prévisions inchangées, car elles ont pu compenser les effets de la hausse des coûts du combustible grâce à l'exploitation de quelques centrales nucléaires.
Tohoku Electric Power a également maintenu ses prévisions, affirmant avoir diversifié efficacement ses méthodes d'approvisionnement, notamment en variant le moment de la prise de décision et les indices de prix.
Bien que l'impact de la hausse des prix du carburant puisse être atténué par le système national d'ajustement des coûts du carburant, qui permet aux services publics de répercuter les coûts sur les consommateurs, il existe un décalage de trois à cinq mois qui aura un impact sur les résultats.
Les services publics se préparent à un nouvel hiver de pénurie d'électricité, après la crise de l'hiver dernier, lorsque le temps froid a fait grimper les prix de l'électricité au Japon à un niveau record.
"Pour cet hiver, nous réduisons les achats de cargaisons de GNL au comptant et utilisons plutôt des contrats à court terme afin de garantir à la fois l'efficacité économique et la stabilité des approvisionnements en carburant", a déclaré Hideaki Sasaki, directeur général de Tohoku Electric.
JERA, une coentreprise de combustible et d'énergie thermique de Tokyo Electric et de Chubu Electric, renforce la maintenance des centrales électriques avant l'hiver afin d'assurer un approvisionnement stable en électricité, a déclaré Hideo Nakanishi, directeur général de Chubu.
Voici un tableau des estimations du bénéfice net des principales compagnies d'électricité japonaises pour l'année se terminant en mars 2022.
Les chiffres sont exprimés en milliards de yens :
Dernier Précédent % de variation
Estimation Estimation
Hokkaido Elec 9 20 -55.0
Tohoku Elec 23 23 --
Tokyo Elec -16 67
Chubu Elec 25 75 -66,7
Hokuriku Elec 3 5 -40.0
Kansai Elec 70 70 --
Chugoku Elec -14 8
Shikoku Elec 4,5 13 -65,4
Kyushu Elec 45 45 --
Okinawa Elec 4,2 4,7 -10,6
