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Factbox - Les perturbations des voyages en Europe se prolongent en automne

16/09/2022 | 17:01
Lufthansa pilots on strike at Frankfurt airport

Les grèves et le manque de personnel ont forcé les compagnies aériennes à annuler des milliers de vols afin d'éviter des files d'attente de plusieurs heures dans les principaux aéroports au cours du premier été qui a suivi le blocage généralisé du COVID, les perturbations devant se poursuivre jusqu'en automne.

Voici un résumé de certains des principaux développements :

GRÈVE DU TRAVAIL

Après avoir subi des coupes sombres dans les emplois et les salaires lorsque le COVID-19 a paralysé les voyages, le personnel de l'ensemble du secteur, des pilotes aux bagagistes, réclame de fortes augmentations de salaire et de meilleures conditions de travail.

** Les vols européens ont été largement perturbés le 16 septembre dernier lorsqu'une grève des contrôleurs aériens français a contraint les compagnies aériennes à annuler la moitié des vols prévus à l'arrivée ou au départ des aéroports parisiens et d'autres qui auraient dû survoler la France.

Ryanair a déclaré que les plans de voyage de 80 000 passagers avaient été affectés lorsqu'elle a annulé 420 vols, principalement destinés à survoler la France.

** Les membres du syndicat espagnol du personnel de cabine de Ryanair prévoient de faire grève du lundi au jeudi chaque semaine jusqu'au 7 janvier afin de faire valoir leurs revendications pour une augmentation de salaire et de meilleures conditions de travail.

** Lufthansa et le syndicat de pilotes VC ont conclu un accord dans le cadre d'un conflit salarial le 6 septembre, évitant ainsi une deuxième grève après que la première ait entraîné l'annulation de centaines de vols.

** Les pilotes d'EasyJet basés en Espagne ont débrayé pendant neuf jours en août dans les bases de Barcelone, Malaga et Palma de Majorque.

Le personnel de cabine du pays a suspendu une grève de trois jours prévue pour la fin juillet après avoir conclu un accord avec le transporteur.

** SAS et Ryanair ont conclu en juillet des accords avec les syndicats de pilotes, tandis que British Airways et KLM ont signé des accords avec le personnel au sol.

** Norwegian Air a accepté en juin une augmentation de salaire de 3,7 % pour les pilotes, entre autres avantages.

RÉDUCTIONS D'HORAIRES, PLAFONDS POUR LES PASSAGERS

Les compagnies aériennes, dont Lufthansa, British Airways, easyJet, KLM et Wizz Air, ont supprimé des milliers de vols de leurs programmes d'été pour tenter d'atténuer les perturbations, tandis que les principaux aéroports, dont Heathrow à Londres et Schiphol à Amsterdam, ont prolongé les plafonds du nombre de passagers jusqu'en automne.

** Schiphol a déclaré le 16 septembre qu'il réduirait le nombre de passagers quotidiens de 18 % jusqu'au 31 octobre au moins, en raison de pénuries de main-d'œuvre, principalement dans le personnel de sécurité. Cela réduira le nombre moyen de passagers passant par l'aéroport à 54 500 par jour pour le reste du mois de septembre et à 57 000 en octobre, a-t-il déclaré.

** Après avoir réduit son programme d'été et interrompu la vente de billets pour les vols court-courriers au départ d'Heathrow jusqu'à la mi-août, British Airways a déclaré le 22 août qu'elle procéderait à d'autres annulations jusqu'à la fin du mois d'octobre, après que l'aéroport ait étendu son plafond de départs de passagers. Elle réduira également son programme d'hiver de 8 %, ce qui aura un impact sur environ 10 000 vols.

** Entre-temps, l'aéroport londonien de Gatwick a déclaré qu'il ne prolongerait pas les limites du nombre de passagers au-delà du mois d'août après avoir renforcé le personnel de sécurité, tandis qu'un membre du conseil d'administration de Lufthansa a déclaré que le pire du chaos des vols était passé pour la compagnie aérienne.

RECRUTEMENT ET INCITATIONS

Les cadres de l'industrie disent qu'il est difficile de recruter pour un travail souvent physiquement exigeant et relativement peu rémunéré dans des aéroports souvent situés en dehors de la ville. La formation des nouveaux employés et l'obtention de leur habilitation de sécurité prennent également des mois.

** Schiphol, l'un des aéroports les plus fréquentés d'Europe, a accepté de payer 15 000 nettoyeurs, bagagistes et agents de sécurité 5,25 euros (5,25 $) de plus par heure pendant l'été. Il a dû embaucher 500 agents de sécurité après avoir commencé la saison avec environ 10 000 travailleurs de moins qu'avant la pandémie.

** La société de sécurité aéroportuaire ICTS, qui opère à l'aéroport Charles de Gaulle de Paris, a proposé une prime unique de 180 euros à ceux qui retardent leurs vacances jusqu'après le 15 septembre et 150 euros pour le personnel qui recrute de nouvelles recrues, a déclaré un représentant syndical CGT.

** Seuls quelque 150 travailleurs aéroportuaires de Turquie ont été embauchés par les aéroports allemands, soit beaucoup moins que prévu initialement. Ils aideront à la manutention des bagages dans le cadre de contrats temporaires qui dureront jusqu'à début novembre.

(1 $ = 0,9978 euros)


© Zonebourse avec Reuters 2022
Valeurs citées dans l'article
Varia.DernierVar. 1janv
AIR FRANCE-KLM 0.47%1.276 Cours en temps réel.-34.95%
AMAZON.COM, INC. -0.53%93.4556 Cours en différé.-43.65%
EASYJET PLC -3.84%377.9 Cours en différé.-29.32%
FRAPORT AG -0.61%40.99 Cours en différé.-30.31%
ICTS INTERNATIONAL N.V. -2.30%6.8 Cours en différé.-25.27%
INTERNATIONAL CONSOLIDATED AIRLINES GROUP, S.A. -0.10%134.16 Cours en différé.-5.74%
LUFTHANSA 0.53%7.568 Cours en différé.21.81%
NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA 0.80%8.814 Cours en temps réel.-18.66%
RYANAIR HOLDINGS PLC -1.15%12.94 Cours en temps réel.-14.23%
SAS AB (PUBL) 1.60%0.6238 Cours en différé.-51.86%
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