Les trains de la NJ Transit reprendront du service mardi, après que l'agence ferroviaire a conclu un accord sur les augmentations salariales avec les conducteurs en grève, mettant ainsi fin à un mouvement social qui a perturbé environ 350 000 voyageurs.
Déclenchée peu après minuit jeudi, cette grève, la première à toucher NJ Transit en plus de quarante ans, a laissé des dizaines de milliers de navetteurs à destination de New York dans l'obligation de trouver des solutions alternatives de transport.
Le syndicat Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen, qui représente les 450 conducteurs des trains de banlieue de la NJ Transit, a indiqué avoir trouvé dimanche un terrain d'entente avec l'agence sur la question des salaires. Ses membres reprendront donc le travail mardi. Le syndicat avait auparavant annoncé une reprise du trafic dès lundi.
Les détails de l'accord n'ont pas été immédiatement communiqués. Ce compromis sera soumis au vote des membres du syndicat, qui avaient rejeté une précédente proposition le mois dernier.
« La seule véritable question portait sur les salaires et nous avons pu parvenir à un accord qui augmente la rémunération horaire au-delà de la proposition rejetée par nos membres le mois dernier, et au-delà du point où nous en étions lorsque la direction de la NJ Transit a quitté la table des négociations jeudi soir », a déclaré Tom Haas, président du syndicat pour NJ Transit, dans un communiqué.
NJ Transit, troisième plus grand réseau de transport en commun des États-Unis, assure en moyenne plus de 700 000 trajets passagers par jour sur ses lignes de trains, de tramways et de bus.
Les deux parties s'étaient mutuellement rejeté la responsabilité de la grève, les discussions de dernière minute jeudi s'étant soldées par un échec.
Le gouverneur Murphy et les responsables de NJ Transit avaient affirmé que l'agence n'avait pas les moyens de satisfaire les revendications salariales du syndicat, tandis que ce dernier expliquait vouloir simplement aligner les salaires de ses membres sur ceux pratiqués dans d'autres réseaux de trains de banlieue de la région.
