M. Kerry, qui a quitté ses fonctions d'envoyé climatique du président Joe Biden au début de l'année, a également insisté sur la coopération avec la Chine en matière de climat, dans le cadre de commentaires très variés sur le commerce, les droits de douane et la transition énergétique à partir des combustibles fossiles, lors de la conférence sur l'énergie Gastech qui s'est tenue à Houston.
"Nous avons besoin d'une entente entre les nations, que la Chine et les États-Unis pourraient aider à mener, sur des processus équitables au sein de la structure commerciale du monde", a déclaré M. Kerry.
L'OMC, dont le siège est à Genève, "a été quelque peu neutralisée, je pense qu'il est juste de le dire", a-t-il ajouté.
L'ancien collaborateur de la campagne de M. Biden s'est insurgé contre l'utilisation croissante des droits de douane sur les importations chinoises, sur lesquels M. Biden et l'ancien président Donald Trump se sont appuyés pour reconstruire l'industrie américaine et encourager les entreprises d'énergie propre telles que les panneaux solaires, les batteries et les voitures électriques.
"Je ne suis pas du tout favorable aux droits de douane. Je pense qu'historiquement, les droits de douane se sont révélés très problématiques pour le marché et les pays", a déclaré M. Kerry. "Je crois davantage à la création d'incitations pour les choses que vous voulez faire.
Les pays doivent trouver un moyen de coopérer avec la Chine en matière de climat, même si les différends commerciaux s'intensifient, a-t-il ajouté.
"Je préconise de travailler avec la Chine sur le climat parce que la Chine représente 30 % de toutes les émissions de la planète et qu'elle est maintenant le plus grand producteur de certaines de ces technologies (de transition énergétique).
Les législateurs et les régulateurs américains doivent se pencher sur l'octroi de permis pour les projets d'énergie propre, qui ont été bloqués par de longues périodes d'examen et des contestations répétées.
"Nous avons des blocages - politiques et réglementaires - et l'un d'entre eux est l'octroi de permis. Vous ne pouvez pas prendre 10 ans pour autoriser ces projets, nous n'avons pas ce temps-là", a-t-il déclaré. "Personne d'autre ne va s'asseoir et attendre que nous nous ressaisissions.
