Diess et les puissants représentants syndicaux du constructeur automobile allemand se sont affrontés ces dernières semaines au sujet de son style de gestion et de sa stratégie d'électrification, après avoir averti que des emplois pourraient être perdus si le processus n'était pas bien géré.
"Ce sujet est tellement chaud, il est sur le fil du rasoir. Je ne peux rien dire de plus", a déclaré une source, qui a refusé d'être nommée en raison de la sensibilité du sujet.
"Comme prévu, il n'y a rien de nouveau", a déclaré une deuxième source.
Des sources ont déclaré mardi à Reuters que le comité exécutif du conseil de surveillance, composé de huit personnes, aurait probablement besoin de plus de temps pour trouver un compromis qui satisferait toutes les parties.
L'incertitude permanente concernant la direction et la stratégie du plus grand constructeur automobile européen a laissé ses actions à la traîne de ses concurrents au cours des six derniers mois.
Ses actions ont baissé de 18 % depuis mai, contre une hausse de 11 % pour BMW et Stellantis, une augmentation de 55 % pour Ford et un bond de 83 % pour Tesla, dont le succès a souvent été évoqué par M. Diess pour expliquer pourquoi Volkswagen doit se tourner plus rapidement vers l'électrification.
Un accord sur le comité - qui comprend la présidente du comité d'entreprise Daniela Cavallo et des représentants des familles Porsche et Piech, l'actionnaire majoritaire - pourrait dépendre du fait que Diess accepte ou non de changer son style de gestion, ont indiqué les sources.
Des sources proches des négociations ont déclaré qu'une résolution viendrait probablement dans le cadre d'un paquet comprenant l'annonce de nouveaux membres du conseil d'administration, des détails sur les perspectives d'emploi pour les employés et des plans d'investissement pour le groupe, a rapporté Reuters lundi. (Reportage de Jan Schwartz ; Rédaction de Victoria Waldersee ; Montage de Mark Potter)
