Le syndicat représentant 45 000 dockers de la côte Est et du Golfe du Mexique et un groupe représentant les employeurs ont tenu un nouveau cycle de négociations contractuelles cette semaine, mais n'ont pas réussi à faire des progrès significatifs sur certaines questions clés, a déclaré le groupe d'employeurs mercredi.

Le syndicat International Longshoremen's Association a accepté de mettre fin à une grève de trois jours le 3 octobre après avoir obtenu une augmentation de salaire de 62 % sur six ans avec le groupe d'employeurs United States Maritime Alliance (USMX), à la suite d'un engagement important de la Maison Blanche et d'autres fonctionnaires de l'administration Biden.

Cet arrêt de travail a été la première grève de grande ampleur dans les ports de la côte Est et du Golfe du Mexique en près de 50 ans, interrompant brièvement le flux d'environ la moitié du transport maritime du pays.

L'USMX et le syndicat se sont rencontrés pendant deux jours cette semaine pour tenter de conclure un nouveau contrat de six ans avant la date limite du 15 janvier.

"Bien que nous ayons progressé sur un certain nombre de points, nous n'avons pas été en mesure de faire des progrès significatifs dans nos discussions qui portaient sur une série de questions technologiques", a déclaré l'USMX.

"Malheureusement, l'ILA insiste sur un accord qui ferait régresser notre industrie en limitant l'utilisation future de la technologie qui existe dans certains de nos ports depuis près de vingt ans, ce qui rendrait impossible son évolution pour répondre aux futures demandes de la chaîne d'approvisionnement du pays", a déclaré le groupe d'employeurs.

La principale question en suspens reste l'utilisation de l'automatisation dans les ports. L'administration Biden est préoccupée par la perspective d'un nouvel arrêt de travail l'année prochaine, a déclaré un haut fonctionnaire.

L'ILA n'a pas souhaité faire de commentaire.

Le syndicat avait précédemment demandé au groupe d'employeurs de mettre un terme aux projets d'automatisation des ports qui, selon lui, menacent l'emploi. L'USMX a déclaré mercredi qu'elle "ne recherchait pas de technologie susceptible d'éliminer des emplois".

L'accord de principe annoncé le mois dernier prévoit une augmentation des salaires moyens, qui passeraient de 39 à 63 dollars de l'heure pendant la durée du contrat. Cette augmentation est subordonnée à la résolution des autres questions en suspens.