L'entreprise danoise a indiqué que le prix de son introduction en bourse sera fixé à 40 couronnes (6,54 dollars) par action, ce qui valorise l'entreprise à environ 3 milliards de couronnes danoises.
A.P. Moller Holding, propriétaire du géant du transport maritime Maersk, détient 18 % de la société et s'est engagé à acheter des actions pour une valeur de 37 millions de couronnes. Maersk a pour objectif de mettre en service le premier navire au monde alimenté par un carburant neutre en carbone en 2023.
L'hydrogène, l'élément le plus abondant de l'univers, est aujourd'hui principalement extrait des combustibles fossiles, émettant du dioxyde de carbone au cours du processus.
"Nous pensons qu'il faudra une bonne décennie avant que nous atteignions une large compétitivité par rapport aux combustibles fossiles", a déclaré le directeur général Sebastian Koks Andreassen à Reuters.
"L'hydrogène vert deviendra alors l'alternative moins chère au diesel ou à l'essence, par exemple", a-t-il ajouté.
Parmi les clients actuels de Green Hydrogen Systems figurent Orsted, le plus grand promoteur de parcs éoliens offshore au monde, et Siemens Gamesa, le plus grand fabricant d'éoliennes. L'entreprise est également en dialogue avec Maersk.
L'électrolyse est nécessaire pour séparer l'eau en ses composants, l'hydrogène et l'oxygène, et le fait d'y parvenir à moindre coût est souvent décrit comme le Saint Graal de la transition énergétique verte.
Green Hydrogen Systems a également obtenu le soutien du fonds de pension public ATP, du fonds de croissance danois et de Nordea. Parmi ses pairs figurent le norvégien Nel, le britannique ITM Power et le français MCPHY.
(1 $ = 6,1177 couronnes danoises) (Reportage de Stine Jacobsen ; édition de Louise Heavens et Jan Harvey)
