La direction prévoit toujours de mettre les véhicules sur le marché avec le nouveau logiciel SSP, a déclaré la source, ajoutant que la question était de savoir si une nouvelle usine était nécessaire à Wolfsburg ou si la chaîne de montage de l'usine principale de Wolfsburg pouvait les produire.

Volkswagen, le deuxième plus grand constructeur automobile au monde, avait prévu de lancer officiellement la production de sa berline électrique phare dans la nouvelle usine en 2026.

Manager Magazine a rapporté que M. Blume voulait retarder cette date jusqu'en 2030.

Comme d'autres constructeurs automobiles allemands, Volkswagen subit des pressions pour accélérer la production de VE, surtout depuis que Tesla a lancé sa gigafactory près de Berlin.

La plateforme de modèles SSP prévue pour l'ensemble du groupe ne sera probablement plus lancée avec l'usine de Trinity comme prévu initialement, a rapporté le magazine.

La source, qui s'est exprimée sous couvert d'anonymat car elle n'était pas autorisée à parler à la presse, a déclaré à Reuters que Blume avait écrit aux travailleurs pour leur faire comprendre que tous les projets et investissements étaient en cours de révision.

"Nous profitons de l'occasion pour examiner tous les projets et investissements et vérifier leur viabilité", disait la lettre.

Il était trop tôt pour faire des déclarations concrètes, car Volkswagen veut décider de ses plans d'investissement révisés en février, a dit la source à Reuters.

Le conseil de surveillance de Volkwagen a approuvé en mars 2 milliards d'euros (2,07 milliards de dollars) pour la nouvelle usine de Trinity, dont la construction devrait commencer au printemps 2023.

(1 $ = 0,9648 euros)