Le Viêt Nam cherche à moderniser ses systèmes ferroviaires vieillissants et s'est adressé à la Chine pour obtenir des fonds et des technologies.
"Le système ferroviaire actuel du Viêt Nam est obsolète et le pays a besoin d'un nouveau système pour soutenir son développement économique", a déclaré le ministre des transports, Nguyen Hong Minh, au parlement.
Le chemin de fer de 391 km ira de la ville frontalière de Lao Cai à Haiphong, qui abrite le plus grand port maritime du nord du Viêt Nam, en passant par la capitale Hanoï, a précisé M. Minh.
La voie ferrée aura un écartement de 1 435 millimètres et permettra aux trains de circuler à une vitesse maximale de 160 km/h. La voie ferrée est conçue pour transporter des passagers et des marchandises. Il est conçu pour le transport de passagers et de marchandises.
La construction du chemin de fer devrait commencer cette année et s'achever d'ici 2030, a-t-il ajouté.
Le Parlement devrait voter sur le projet ferroviaire la semaine prochaine lors de sa réunion à Hanoi. En novembre, les parlementaires ont également approuvé une résolution soutenant un projet de chemin de fer à grande vitesse de 67 milliards de dollars, d'une longueur de 1 541 km, qui relierait Hanoi au centre d'affaires de Ho Chi Minh Ville, et dont la mise en service est prévue pour 2035. (Reportage de Khanh Vu ; Rédaction de Martin Petty)
