Le bénéfice trimestriel de HF Sinclair a dépassé les estimations de Wall street lundi, devenant ainsi le dernier raffineur à récolter les fruits de la hausse de la demande de carburant et de produits raffinés.

Les résultats de la société, que les analystes de Credit Suisse ont décrit comme le "meilleur trimestre de son histoire", ont été soutenus par une offre mondiale de brut restreinte après les sanctions occidentales contre la Russie, à un moment où la demande de carburant dépassait les niveaux pré-pandémiques.

Des marges solides pour l'essence et le diesel ont également aidé les raffineurs comme Valero Energy et Marathon Petroleum à dépasser les attentes du marché la semaine dernière.

HF Sinclair, qui a ajouté 20 sites de vente au détail de carburant entre avril et juin, a déclaré qu'il voyait les stocks de produits inférieurs aux moyennes quinquennales et la demande de diesel égale ou supérieure aux niveaux de 2019.

"À l'approche du second semestre, nous sommes constructifs quant aux perspectives pour les carburants de transport, soutenus par de faibles stocks de produits et une demande mondiale saine", a déclaré le directeur général Michael Jennings lors d'un appel avec les analystes.

HF Sinclair, anciennement connu sous le nom de HollyFrontier, a déclaré que les marges brutes de raffinage ont plus que triplé pour atteindre 36,36 $ par baril produit au cours du trimestre rapporté, tandis que le revenu net du segment de raffinage a grimpé en flèche pour atteindre 1,56 milliard de dollars, contre 250,1 millions de dollars un an plus tôt.

La forte demande de produits a permis à son segment Lubrifiants et produits spécialisés d'afficher un bénéfice de 135,1 millions de dollars au cours du trimestre de juin, soit plus du double de ce qu'il avait gagné au trimestre de l'année précédente.

Les actions de la société se négocient en hausse de 1% à 46,80 $.

Le raffineur a déclaré que les résultats du deuxième trimestre reflètent également des éléments spéciaux, notamment des coûts d'intégration des acquisitions de 12,5 millions de dollars et des frais de déclassement de 0,5 million de dollars liés à la conversion de la raffinerie de Cheyenne à la production de diesel renouvelable, qui ont diminué le bénéfice net total de 37,3 millions de dollars.

Son bénéfice net ajusté est passé à 1,26 milliard de dollars, soit 5,59 $ par action, contre 143,8 millions de dollars, soit 87 cents par action, un an plus tôt.

Les analystes avaient estimé que la société afficherait un bénéfice de 4,56 $ par action, selon Refinitiv IBES. (Reportage de Rithika Krishna à Bengaluru ; Montage de Shailesh Kuber)