Les plans pour relancer la législation "Build Back Better" tournent maintenant autour des discussions entre le leader de la majorité du Sénat Chuck Schumer et le vote clé de la majorité démocrate de la chambre, le sénateur Joe Manchin de Virginie occidentale, ont dit les personnes.

M. Manchin, qui a fait obstacle aux tentatives précédentes d'adoption du projet de loi en raison de préoccupations relatives au déficit et à l'inflation, a indiqué qu'il pourrait soutenir certaines dispositions relatives au climat dans une version allégée du projet de loi, notamment une taxe sur les émissions de méthane, un gaz à effet de serre, et une taxe sur le carbone aux frontières, selon deux des personnes.

Les législateurs espèrent résoudre les discussions sur la législation d'ici la fin juin avant de se concentrer sur la campagne électorale en vue des élections de mi-mandat de novembre pour le contrôle du Congrès.

Le porte-parole de Manchin, Sam Runyon, n'a pas confirmé les informations, mais a déclaré que le sénateur "reste sérieusement préoccupé par l'état financier de notre pays et pense que la lutte contre l'inflation en rétablissant l'équité de notre système fiscal et en remboursant notre dette nationale doit être notre première priorité".

Manchin a déclaré publiquement que la seule date limite pour adopter un projet de loi sur les dépenses est le 30 septembre.

M. Biden, qui fait face à une pression politique près de sa cote de popularité la plus basse de sa présidence, est impatient de conclure un quelconque accord avant les élections pour donner aux démocrates quelque chose à vanter alors qu'ils cherchent des votes.

La législation sur le climat est une priorité majeure pour de nombreux donateurs démocrates fortunés ainsi que pour les jeunes électeurs que le parti doit faire venir en grand nombre.

Mais l'accord, à ce stade, risque de laisser une grande partie du programme de Biden sur le carreau. Les démocrates risquent d'être déçus si le projet de loi n'inclut pas de nouvelles mesures sur les coûts des médicaments sur ordonnance, la gratuité de l'enseignement préscolaire et des garderies, l'extension de Medicare et les congés payés pour les familles.

Néanmoins, les États-Unis n'ont jamais été aussi proches d'imposer une taxe sur le carbone à la frontière - qui vise à égaliser les conditions de concurrence entre les entreprises américaines soumises à des réglementations environnementales dans leur pays et les concurrents étrangers dont les normes sont moins rigoureuses.

La taxe, telle que décrite par les législateurs, permettrait de récolter des milliards de dollars en prélevant un droit de douane sur les importations à forte intensité de carbone, mais la Maison Blanche s'est dite préoccupée par le fait qu'elle pourrait également augmenter les prix d'une foule de biens de consommation.

Les républicains ont attaqué Biden en affirmant que ses politiques faisaient grimper l'inflation.

La hausse des coûts de consommation a également poussé la Maison Blanche à se concentrer sur la réduction du déficit et à délaisser les plans de dépenses plus importants, créant ainsi une opportunité pour un accord avec Manchin qui semblait moins probable après l'échec des pourparlers en décembre.

Le vote de Manchin est crucial pour Biden en vertu de simples mathématiques. Le Sénat est divisé à 50-50 entre les démocrates et les républicains, le parti de Biden ne le contrôlant que parce que la vice-présidente Kamala Harris peut voter pour départager les voix.

Cela signifie que toute mesure pouvant être adoptée à la majorité simple doit attirer le soutien de Manchin si les républicains restent unis dans l'opposition comme d'habitude.

M. Manchin, considéré comme le démocrate le plus conservateur du Sénat, a précédemment été gouverneur de Virginie occidentale, un État républicain producteur de charbon. Il a surpris Biden et les conseillers présidentiels lorsqu'il a annoncé en décembre qu'il ne soutiendrait pas le projet de loi, rejetant ensuite la faute sur le personnel de la Maison Blanche.