La panne du système "Notice to Airmen", qui a duré plus de trois heures samedi, est due à un problème matériel. Au début du mois de février, le système connu sous le nom de NOTAM a également connu une panne.
La FAA a déclaré que le système NOTAM principal "a connu une panne temporaire et que le système a été réinitialisé". L'agence a déclaré qu'elle "enquêtait sur la cause première... et qu'elle surveillait de près la situation".
Le système NOTAM fournit aux pilotes, aux équipages et aux autres utilisateurs de l'espace aérien américain des avis de sécurité essentiels. Il peut s'agir, par exemple, de l'extinction des feux de signalisation d'un aéroport, d'une activité de parachutisme à proximité ou de la fermeture d'une piste spécifique pour cause de travaux.
"Tous les NOTAM actifs étaient disponibles jusqu'au temps utile de la panne", a déclaré la FAA.
Vendredi, le secrétaire américain aux transports, Sean Duffy, a déclaré qu'il annoncerait la semaine prochaine un plan de révision radicale du système vieillissant de contrôle du trafic aérien aux États-Unis.
En janvier 2023, une panne de NOTAM a disrupté plus de 11 000 vols lors du premier arrêt au sol à l'échelle nationale aux États-Unis depuis 2001. Un arrêt au sol est une initiative de gestion du trafic aérien au cours de laquelle aucun avion répondant à certains critères ne peut décoller. La FAA a déclaré en 2023 qu'elle prévoyait d'abandonner l'ancien système NOTAM d'ici à la mi-2025.
Le président de l'Association nationale des contrôleurs aériens, Nick Daniels, a déclaré au Congrès ce mois-ci que le système NOTAM avait entraîné d'importantes disruptions.
"Au minimum, la FAA aura besoin de 154 millions de dollars pour mener des recherches supplémentaires sur un système NOTAM de remplacement, mais elle aura besoin de 354 millions de dollars pour remplacer le système NOTAM défectueux", a déclaré M. Daniels.
Le Government Accountability Office a déclaré que la FAA devait prendre des mesures urgentes pour remédier au vieillissement des systèmes de contrôle du trafic aérien, estimant qu'un tiers d'entre eux n'étaient pas viables.
