C'est ce qu'affirme l'exportateur de charbon Thungela Resources, basé à Johannesburg, qui a annoncé lundi (15 août) des bénéfices semestriels 20 fois plus importants que l'année précédente.
Ce bond s'explique par le fait que le prix moyen réalisé par Thungela a atteint 240 $ la tonne au cours du semestre clos le 30 juin, contre 75 $ la tonne l'année dernière, en raison de la hausse de la demande.
En avril, l'Union européenne a annoncé une interdiction des importations de charbon en provenance de Russie dans le cadre des sanctions liées à la guerre en Ukraine.
Cette interdiction est entrée en vigueur le 10 août, mais avant qu'elle ne prenne effet, les pays européens, qui dépendaient auparavant de la Russie pour 45 % de leur charbon, ont commencé à s'approvisionner ailleurs.
Thungela a déclaré que l'Europe était en concurrence avec l'Asie pour le charbon sud-africain.
La société fait partie d'un consortium qui possède la plus grande installation d'exportation de charbon d'Afrique - le terminal charbonnier de Richards Bay.
Le directeur financier de Thungela, Deon Smith, a déclaré que les exportations de charbon du RBCT avaient augmenté de 720 % par rapport à l'année précédente pour atteindre environ 4,5 millions de tonnes américaines au premier semestre 2022.
Mais le PDG July Ndlovu a déclaré que l'Afrique du Sud n'était pas en mesure d'en profiter pleinement en raison de la détérioration de son infrastructure ferroviaire.
Le mauvais entretien, le manque de locomotives et le vol de câbles de cuivre ont diminué la capacité de la société ferroviaire publique Transnet.
En raison des difficultés à acheminer le charbon au port, Thungela a revu à la baisse ses prévisions de production pour 2022.
La société, qui s'est séparée du géant minier Anglo American en juin de l'année dernière, a déclaré qu'elle rendrait 8,2 milliards de rands, soit un peu plus de 500 millions de dollars aux actionnaires.
