M. Swagel a déclaré aux journalistes que les estimations de coûts plus élevées sont dues en partie à une fenêtre budgétaire différente, 2025-2035, par rapport à 2022-2031 pour une estimation initiale lorsque la loi a été approuvée en 2022.
Les coûts ont également été plus élevés en raison des changements de règles ultérieurs qui ont augmenté l'utilisation des subventions pour les véhicules électriques, y compris une disposition de location et de nouvelles normes d'émissions de gaz d'échappement pour les voitures à combustion interne, a-t-il déclaré.