Lundi, le PDG du Qatar, Akbar Al Baker, a confirmé qu'un accord provisoire pour l'achat d'au moins 25 des avions Boeing était caduc.
Boeing et Qatar Airways ont refusé de commenter mercredi, mais deux sources ont déclaré que la commande pourrait être confirmée.
M. Al Baker a déclaré aux journalistes que le protocole d'accord pour 25 et les options pour 25 autres avions avaient expiré, confirmant ainsi une décision apparue dans un litige judiciaire avec Airbus au début du mois.
En janvier, Qatar Airways a annoncé la commande provisoire de 25 avions 737 MAX 10 et de 25 options à la Maison Blanche, alors qu'elle annonçait avec Boeing une commande de lancement record pour 34 nouveaux 777X cargo.
Pour remporter la commande de cargos, Boeing a accepté de convertir un tiers de la commande existante de 60 avions de passagers 777X du Qatar en version cargo.
Qatar Airways avait critiqué le MAX et exhorté Boeing à concevoir un tout nouveau jet après que deux crashs mortels aient conduit à une immobilisation de 20 mois qui a été levée fin 2020.
Le PDG de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal, a déclaré mardi que le MAX avait été "rebooté", en faisant état de plus de 1 000 obligations depuis le grounding, dont une commande de Delta Air Lines pour 100 modèles MAX 10 lundi.
"Je pense que vous pouvez cocher la case du redémarrage et maintenant, nous sommes juste dans le cadre normal de Boeing contre Airbus, continuant à rivaliser durement pour les affaires de chaque client", a déclaré Deal.
