18 juin (Reuters) - Détail des commandes et engagements annoncés par Airbus et Boeing lors du Salon aéronautique du Bourget: > Airbus a fait état de 124 commandes fermes pour un montant total de 16,3 milliards de dollars et de 297 engagements pour 40,7 milliards, soit un total de 421 avions pour 57 milliards de dollars.
> Boeing a annoncé 154 commandes fermes pour un total de 20,2 milliards de dollars et 177 engagements pour 30 milliards, soit un total de 331 avions pour 50,2 milliards.
AIRBUS:-
Saudi Arabian Airlines : commande ferme de 20 A330-300 Regional et 30 A320ceo ($8 milliards);
GECAS : commande ferme de 60 A320neo ($6,6 milliards);
VietJetAir : commande ferme de 6 A321ceo ($0,7 milliard);
Air Lease Corp : commande ferme d'un A350-900, un A321ceo et 3 A320ceo ($0,7 milliard);
Peach Aviation : commande ferme de 3 A320 ($0,3 milliard);
Wizz Air : protocole d'accord pour 110 A321neo ($13,7 milliards);
Garuda Indonesia lettre d'intention pour 30 A350-900 ($9,1 milliards);
Synergy Aerospace : protocole d'accord pour 62 A320neo ($6,6 milliards);
Compagnie asiatique non identifiée : protocole d'accord pour 60 A320neo (6,4 milliards);
Korean Air <003490,KS> : protocole d'accord pour 30 A321neo ($3,7 milliards);
EVA Airways : protocole d'accord pour 4 A330-300 - ($1,0 milliard);
Alpha Star : protocole d'accord pour 1 ACJ319neo.
BOEING:-
AerCap : commande ferme de 100 737 MAX 8 ($10,7 milliards);
Qatar Airways : commande ferme de 10 777-8X et 4 777 cargo ($4,8 milliards);
Compagnies non identifiées: commandes fermes pour 17 737-800 et 4 737-900ER ($2,0 milliards);
SMBC Aviation : commande ferme de 10 737 MAX 8 ($1,1 milliard);
Ethiopian Airlines* : commande ferme de 6 787-8 - ($1,3 milliard);
Sriwijaya Air* : commande ferme de 2 737-900ER ($0,2 milliard);
Compagnie non identifiée* : commande ferme de 1 BBJ MAX 9 - ($0,1 milliard);
Garuda Indonesia : protocole d'accord pour 30 787-9 et 30 737 MAX 8 ($10,9 milliards);
Volga-Dnepr Group : protocole d'accord pour 20 747-8 cargo - ($7,4 milliards);
Korean Air : protocole d'accord pour 30 737 MAX et 2 777-300ER ($3,9 milliards);
Ruili Airlines : protocole d'accord pour 30 737 MAX ($3,2 milliards);
Minsheng : protocole d'accord pour 30 737/737 MAX de nouvelle génération ($3,1 milliards);
EVA Airways : protocole d'accord pour 5 777 cargo ($1,5 milliard).
(* = figurant déjà sur le carnet de commandes comme client non identifié)
(James Regan, Marc Angrand pour le service français)
