Les annonces faites lors de la conférence annuelle des développeurs d'Apple ont montré qu'une entreprise qui était autrefois un outsider se frayait un chemin fermement dans le courant dominant de presque tous les écrans de la vie quotidienne.
L'entreprise dont le redressement à la fin des années 1990 signifiait qu'il fallait se faire une image de marque pour les rebelles et les perturbateurs a passé la journée de lundi à parler de la façon d'utiliser les iPads pour collaborer à des présentations d'affaires et de la façon dont son logiciel permettra un jour d'afficher les économies de carburant sur les tableaux de bord des voitures. L'absence de toute allusion au prochain grand produit d'Apple, un casque de réalité mixte capable de superposer des objets numériques à une vue du monde réel, est notable. Les fans espoirs n'ont eu droit qu'à quelques bribes de la nouvelle technologie de réalité augmentée lors d'un exposé technique.
Et Apple a annoncé Apply Pay Later, un service qui permet aux utilisateurs d'effectuer des versements sans intérêt. L'activité, qui fonctionnera sur le réseau MasterCard Inc partout où Apple Pay est accepté, met Apple en concurrence directe avec des fournisseurs de paiement comme Affirm Holdings Inc et PayPal Holdings Inc.
Mais surtout, Apple a doublé ses efforts sur les produits existants. L'ordinateur portable MacBook Air a été redessiné autour d'un nouveau processeur en silicium M2, qui, selon la société, est 35 % plus rapide que la puce M1 précédente. Le nouvel ordinateur portable pèsera 1,2 kg (2,7 pounds) et sera doté d'une caméra haute définition 1080p pour fournir de meilleures images lors des appels vidéo. Le MacBook Air commencera à 1 199 $, a annoncé Apple lors de sa conférence WWDC 2022.
La puce M2 alimentera également le MacBook Pro 13 pouces, qui débutera à 1 299 $ et sera disponible le mois prochain. Les deux puces utiliseront une deuxième génération de technologie de fabrication de puces à 5 nanomètres. Apple n'a pas précisé qui fabriquerait la puce, mais les fabricants probables comprennent le partenaire de longue date d'Apple, Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, qui se débat avec les retards des nouvelles technologies.
"Ils doivent faire du volume" avec les nouveaux ordinateurs portables, a déclaré Bob O'Donnell de TECHnalysis Research. "C'est le choix le plus sûr", a-t-il dit à propos des puces à 5 nanomètres.
Mais Apple a rompu avec sa tradition de ne pas dévoiler ses technologies futures lorsqu'elle a montré un nouveau tableau de bord de voiture qui, selon elle, serait capable d'afficher les données des principaux instruments tels que la vitesse, le niveau de carburant et le kilométrage. Apple a déclaré être en pourparlers avec des constructeurs automobiles tels que Ford Motor Co , Nissan Motor Co, Mercedes-Benz et Honda Motor Corp. Les véhicules équipés du logiciel ne seront pas annoncés avant la fin de l'année prochaine.
Le logiciel se connecte plus profondément aux systèmes de conduite de base que les versions précédentes qui étaient limitées aux écrans d'infodivertissement du véhicule pour jouer de la musique et afficher des cartes. Alors que le logiciel automobile d'Apple est présent dans les véhicules depuis 2014 est actuellement disponible dans plus de 600 modèles - incluant même quelques motos - il est largement séparé des systèmes d'exploitation propres au véhicule. Les propriétaires de véhicules doivent quitter le système pour des fonctions même basiques comme le réglage des commandes de climatisation d'une voiture, une lacune que le système mis à jour est censé corriger.
Polestar, le constructeur de véhicules électriques haut de gamme détenu par le chinois Geely et Volvo Cars, installera la version actuelle d'Apple CarPlay dans ses voitures Polestar 2 par le biais d'une mise à jour over-the-air dans le courant du mois, a déclaré JP Canton, porte-parole de Polestar. Les voitures Polestar qui recevront la nouvelle version annoncée par Apple lundi sont en cours de discussion et aucune autre information n'était disponible, a-t-il déclaré.
Une porte-parole de Ford, qui a annoncé un accord sur les logiciels avec Google d'Alphabet l'année dernière, a refusé de commenter l'annonce d'Apple. Les constructeurs automobiles se méfient toujours de l'idée de permettre aux géants de la technologie d'accéder sans entrave aux données générées par les voitures connectées, ou de leur permettre de remplacer les marques des constructeurs par les leurs dans les affichages du tableau de bord.
L'iPad d'Apple a également fait peau neuve pour permettre aux utilisateurs de jongler plus facilement avec plusieurs applications et écrans et de collaborer sur des documents professionnels tels que des présentations. La société a également présenté en avant-première une application appelée Freeform, qui agira comme un tableau blanc virtuel sur lequel plusieurs utilisateurs pourront appuyer pour partager des idées lors de réunions vidéo via le service FaceTime d'Apple. Ces fonctions de productivité placent Apple en concurrence plus directe avec Microsoft, dont les tablettes Surface sont populaires auprès des utilisateurs professionnels.
Apple a également ajouté un bouton de modification des messages envoyés dans iMessage, devançant ainsi Twitter pour une fonctionnalité demandée depuis longtemps.
Le géant de la technologie ajoute également un outil appelé "Safety Check" pour désactiver l'accès aux informations sensibles pour les personnes en situation d'abus.
Apple a introduit une nouvelle technologie appelée Passkeys pour remplacer les mots de passe sur les sites Web. Apple a déclaré que les Passkeys sont plus sûrs que les mots de passe traditionnels car les Passkeys ne sont jamais stockés sur un serveur web. La société a déclaré qu'elle travaillait à permettre l'utilisation des Passkeys avec des appareils non-Apple.
Les actions Apple ont clôturé en hausse de moins de 1 %, soit un niveau similaire à celui du début de la présentation.
