"Après un résultat record au premier semestre, les goulets d'étranglement dans le secteur des semi-conducteurs au troisième trimestre nous ont montré très clairement que nous ne sommes pas encore assez résistants aux fluctuations de l'utilisation des capacités", a déclaré le directeur financier Arno Antlitz.
"Cela montre clairement que nous devons continuer à travailler résolument à l'amélioration de nos structures de coûts et de notre productivité dans tous les domaines."
Le bénéfice d'exploitation du troisième trimestre du plus grand constructeur automobile européen s'est établi à 2,8 milliards d'euros (3,25 milliards de dollars), en baisse de 12 % par rapport à l'année dernière et inférieur aux 2,99 milliards prévus par Refinitiv.
En raison de la pénurie, le groupe, qui a tracé une feuille de route ambitieuse pour devenir le leader mondial des ventes de véhicules électriques (VE), s'attend désormais à ce que les livraisons en 2021 soient en ligne avec l'année précédente, alors qu'il prévoyait auparavant une hausse.
