American Airlines Group Inc. (NasdaqGS:AAL) a écarté, le 17 avril 2026, l'idée d'un rapprochement avec United Airlines Holdings, Inc. (NasdaqGS:UAL), affirmant dans un communiqué qu'une fusion entre ces deux géants du secteur serait "néfaste pour la concurrence et pour les consommateurs". Cette déclaration inhabituelle intervient quelques jours après des informations de presse révélant que le directeur général de United, Scott Kirby, avait évoqué cette possibilité lors d'une réunion avec des responsables de l'administration, dont le président Trump. American a précisé qu'elle n'était "ni engagée dans, ni intéressée par"
des discussions de fusion avec United. "Bien que des mutations au sein du marché aérien global puissent s'avérer nécessaires, une alliance avec United nuirait à la concurrence ainsi qu'aux consommateurs, et serait par conséquent incompatible avec notre compréhension de la philosophie de l'administration envers l'industrie et des principes du droit de l'antitrust", a déclaré la compagnie basée à Fort Worth.
"Notre priorité demeure l'exécution de nos objectifs stratégiques et le positionnement d'American pour s'imposer sur le long terme." United s'est refusée à tout commentaire. Bloomberg rapportait le 13 avril 2026 que M. Kirby avait abordé le sujet de la fusion avec M. Trump en février.
Les experts de l'aviation et de l'antitrust estiment qu'obtenir l'aval des régulateurs pour une telle opération serait ardu, même sous l'administration Trump, bien que le président manifeste un vif intérêt personnel pour les grandes fusions-acquisitions et s'exprime fréquemment publiquement à leur sujet. Même si les autorités fédérales étaient disposées à approuver la transaction sous conditions, les procureurs généraux des États pourraient engager des poursuites pour tenter de la bloquer. La porte-parole de la Maison-Blanche, Karoline Leavitt, a déclaré aux journalistes cette semaine que cette fusion n'était "pas un sujet sur lequel le président ou la Maison-Blanche ont un avis ou interviennent pour le moment".
