Le dirigeant de Barry Callebaut, l'un des principaux transformateurs de cacao au monde, a déclaré mardi que les conditions météorologiques liées à El Niño pourraient faire grimper les prix de la fève de cacao de quelques milliers de livres sterling par tonne métrique.

El Niño, un phénomène climatique susceptible d'entraîner une hausse des températures et d'accroître les risques de conditions météorologiques extrêmes, pourrait réduire le rendement des récoltes, notamment celle du cacao, limitant ainsi l'offre et poussant les cours à la hausse.

Toutefois, les prix ne devraient pas bondir de manière aussi spectaculaire qu'au cours des deux dernières années, a précisé le directeur général Hein Schumacher lors d'une conférence de presse.

Les contrats à terme sur le cacao à Londres s'échangent actuellement à 2'944 livres (3'964 dollars) la tonne, contre plus de 9'000 livres en avril 2024.

'Généralement, vers la fin des mois de juin et juillet, on commence à savoir ce que (El Niño) va engendrer', a déclaré M. Schumacher, soulignant des précipitations bien supérieures à la normale en Équateur et des températures beaucoup plus élevées en Afrique de l'Ouest parmi les phénomènes que Barry observe avec une 'grande prudence'.

L'Organisation météorologique mondiale a indiqué qu'il y avait 80% de chances qu'un événement El Niño se développe entre juin et août, et 90% de chances qu'il persiste au moins jusqu'en novembre.

El Niño se produit naturellement tous les deux à sept ans, lorsque l'affaiblissement des alizés provoque un réchauffement des eaux de surface dans l'est du Pacifique. Cela peut entraîner une hausse des températures mondiales et perturber le régime des précipitations, se traduisant par une sécheresse dans certaines régions et de fortes pluies dans d'autres.

COÛTS DU CARBURANT LIÉS AU CONFLIT IRANIEN

M. Schumacher, qui a pris ses fonctions de directeur général en janvier, a déclaré s'attendre à ce que l'impact principal de la guerre au Moyen-Orient se fasse sentir sur le carburant, ce qui constitue la principale préoccupation de Barry concernant les coûts globaux de l'année prochaine.

'(Le carburant) a un impact direct sur nos opérations et un impact indirect sur la demande, entre autres, et c'est un point que nous devons examiner pour déterminer dans quelle mesure nous pouvons et voulons compenser cela', a-t-il ajouté.

(1 dollar = 0,7427 livre sterling)