WOLFSBURG/HANOVRE (dpa-AFX) - Thomas Schmall, directeur de la technologie chez VW, appelle l'Allemagne à accélérer nettement le rythme des réformes. En amont de la Foire de Hanovre, il a déclaré lors d'un entretien avec l'agence de presse allemande (dpa) que l'Allemagne n'est aucunement distancée sur le plan technologique. Toutefois, pour que cela se traduise par des résultats économiques, le site industriel doit s'adapter plus rapidement et le cadre réglementaire doit évoluer.
Schmall entend profiter de ce salon, qui débute lundi prochain, pour plaider en faveur de réformes plus audacieuses auprès des nombreux responsables politiques attendus. Le chancelier fédéral Friedrich Merz (CDU) inaugurera dimanche soir la plus grande exposition industrielle au monde, avant d'y effectuer une visite officielle lundi. D'autres membres du gouvernement fédéral ont annoncé leur venue, notamment la ministre de l'Economie Katherina Reiche (CDU), la ministre de la Recherche Dorothee Bär (CSU) et le ministre du Numérique Karsten Wildberger (CDU).
Le moteur de la croissance s'enraye
"La Foire de Hanovre démontre que nous maîtrisons la technologie", affirme M. Schmall. VW en a fait la preuve, notamment avec le développement en trois ans de sa propre cellule de batterie à Salzgitter, laquelle sera exposée sur le stand du groupe. "C'est la preuve que nous sommes capables de produire de la haute technologie dans des délais très courts."
"La question est la suivante : serons-nous encore capables, à l'avenir, de produire en Allemagne de manière compétitive compte tenu des structures de coûts et du cadre réglementaire ?" Les prix élevés de l'énergie et l'excès de bureaucratie l'inquiètent. Selon lui, ces facteurs ont fait bégayer le moteur de l'innovation et de la croissance.
La bureaucratie freine l'innovation
"Nous souffrons d'une surréglementation, particulièrement dans la gestion des nouvelles technologies", explique M. Schmall. L'Allemagne compterait 60 à 70 % de réglementations de plus que les autres pays d'Europe occidentale. "Et je ne parle même pas de la Chine." Il cite en exemple la mise en place de sa propre production de batteries. "A Salzgitter, on nous a par exemple demandé d'installer des systèmes de protection contre les incendies qui n'existent nulle part ailleurs dans le monde. Je pense que nous allons beaucoup trop loin."
Pour changer la donne, M. Schmall estime qu'un effort conjoint du monde politique et économique est nécessaire. "Si nous voulons continuer à industrialiser des technologies de pointe en Allemagne, les politiques et les entreprises doivent réussir ensemble, dès maintenant, un programme de réformes "Made-in-Europe"", prévient-il. "Sinon, il sera probablement très difficile de remettre le pays sur la voie de la croissance."
Appel à une accélération des réformes
Les entreprises doivent également apporter leur contribution. Mais l'Etat doit garantir de meilleures conditions-cadres et, surtout, accélérer le rythme des réformes. "Nous devons desserrer le frein à main et reprendre de la vitesse", déclare M. Schmall. "La vitesse de transformation actuelle ne suffira pas."
Concernant sa propre entreprise, M. Schmall estime qu'elle est désormais bien positionnée. "Volkswagen a déjà profondément évolué. Nous sommes sur la bonne voie concernant les technologies clés de la mobilité électrique." Grâce aux programmes d'efficacité lancés ces dernières années, le groupe serait "aujourd'hui plus robuste, plus agile et mieux armé".
Parallèlement, l'entreprise réaffirme son engagement envers le site allemand. "En tant que Volkswagen, nous sommes attachés à la création de valeur en Allemagne", souligne M. Schmall. "Nous voulons poursuivre l'industrialisation ici. Mais pour cela, nous devons créer dès maintenant les conditions permettant de rendre ce projet économiquement viable."/fjo/DP/zb
