o Le terminal prévu s'inscrit dans la stratégie de transition de l'Afrique du Sud pour s'éloigner de la production d'électricité à partir du charbon, qui représente actuellement la majeure partie de son approvisionnement énergétique.
o Reuters avait rapporté en mars que le Zululand Energy Terminal espérait conclure un accord d'approvisionnement en GNL avec Exxon Mobil.
o La participation d'Exxon Mobil renforce l'importance du port de Richards Bay, situé sur la côte est de l'Afrique du Sud où le ZET est en construction, en tant que point d'entrée pour le GNL. Elle soutient également les projets visant à ouvrir un « marché du gaz compétitif et durable », a déclaré Oliver Naidu, directeur de ZET.
o Exxon Mobil a identifié l'Afrique du Sud comme un marché prioritaire et ambitionne de porter son approvisionnement mondial en GNL à plus de 40 millions de tonnes métriques par an (mtpa) d'ici 2030.
o « Cet accord reflète l'expertise mondiale d'Exxon Mobil dans le domaine du GNL et notre engagement à soutenir la sécurité énergétique de l'Afrique du Sud grâce à un approvisionnement fiable », a affirmé Andrew Barry, président d'ExxonMobil LNG Market Development Inc.
o Plus tôt ce mois-ci, le fournisseur public d'électricité sud-africain Eskom a signé un accord de GNL à long terme avec ZET, destiné à alimenter un projet de centrale électrique au gaz de 3 000 mégawatts.
o La phase 1 du terminal comprend une unité flottante de stockage et un système de regazéification à terre d'une capacité d'environ 3 mtpa, soit 400 millions de pieds cubes standard de gaz par jour.
o La phase 2, qui portera le coût total estimé du projet à 1 milliard de dollars, introduira une capacité de regazéification et de stockage supplémentaire à terre, portant les volumes totaux à 4,5 mtpa, soit environ 600 millions de pieds cubes standard par jour, a précisé M. Naidu.
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