Des centaines d'A320neo, la dernière version des monocouloirs d'Airbus, sont actuellement immobilisés à travers le monde.
Cette situation résulte en partie de l'allongement des délais d'inspection et de réparation des moteurs, ainsi que d'un défaut de fabrication chez Pratt & Whitney qui a pesé sur la production des moteurs GTF équipant les avions Airbus.
'C'est imminent', a confié Joerg Eberhart, directeur général d'ITA Airways, en marge d'un sommet mondial des dirigeants du secteur aérien à Rio de Janeiro. 'Nous devrons prendre une décision dans les six à huit prochaines semaines.'
RTX n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.


















