Les constructeurs automobiles indiens ont commencé à lancer des véhicules 'flex-fuel' compatibles avec cette variante à plus forte teneur en éthanol.
* Le carburant E85 sera moins cher que l'E20 en raison de son pouvoir calorifique inférieur, a précisé M. Puri. L'E20 se vend environ 102 roupies (1,07 $) le litre à New Delhi.
* L'Inde prévoit de déployer l'E85 dans 50 à 100 stations-service en 2026, pour atteindre environ 5 000 points de vente d'ici 2027, a-t-il ajouté.
* Le carburant E85 est destiné aux véhicules à carburant modulable, capables de fonctionner avec de l'essence contenant des taux élevés d'éthanol.
* M. Puri a indiqué que les constructeurs et les fédérations de l'industrie automobile soutiennent ce lancement.
* Des constructeurs tels que Maruti Suzuki et Hero MotoCorp ont déjà commercialisé des versions compatibles 'flex-fuel' de leurs modèles populaires WagonR et Splendor.
* Le carburant E85 contribuera à réduire la pollution et la dépendance du pays vis-à-vis des importations de pétrole, a souligné M. Puri.
* L'Inde, troisième importateur et consommateur mondial de pétrole, commercialise actuellement de l'essence mélangée à 20% d'éthanol.
* Plus tôt en avril, l'Inde a proposé d'autoriser des mélanges d'éthanol plus élevés, tels que l'E85 et l'E100, dans le cadre de la réglementation automobile.
* Cette initiative fait suite à l'objectif atteint pour 2025 d'un mélange à 20% d'éthanol et vise à réduire davantage la dépendance aux importations de carburant.
* Le gouvernement indien a dû faire face aux réticences des automobilistes après le déploiement national, ces derniers craignant un impact sur les performances des véhicules.
* Par ailleurs, le secrétaire indien au Pétrole, Neeraj Mittal, a déclaré vendredi que le gouvernement travaillait sur un programme visant à stimuler la production de biogaz comprimé. (1 $ = 94,9450 roupies indiennes) (Rédaction par Bipasha Dey à Bengaluru et Nidhi Verma à New Delhi ; Montage par Sahal Muhammed)
