o L'indice principal Baltic, qui agrège les taux des navires Capesize, Panamax et Supramax, a progressé de 44 points, soit 1,7 %, pour s'établir à 2 567 points, son niveau le plus élevé depuis le début du mois de décembre 2025.
o L'indice a signé sa onzième séance consécutive de hausse et s'est adjugé 16,6 % sur la semaine, marquant ainsi sa plus forte progression hebdomadaire depuis la fin du mois de janvier.
o L'indice Capesize a gagné 102 points, soit environ 2,5 %, pour atteindre 4 128 points, un sommet de plus de quatre mois. Sur la semaine, l'indice affiche une hausse de 24,4 %.
o Les revenus quotidiens moyens des navires Capesize, qui transportent généralement des cargaisons de 150 000 tonnes telles que le minerai de fer et le charbon, ont augmenté de 920 $ pour s'établir à 33 932 $.
o Les contrats à terme sur le minerai de fer à Dalian ont légèrement progressé vendredi, les investisseurs soupesant les risques de perturbations de l'offre en Australie face à une demande modérée par les restrictions environnementales chinoises dans une province sidérurgique clé.
o "Les marchés du fret affichent une vigueur portée par le Pacifique sur le segment Capesize", a indiqué Kpler dans une note datée de mercredi.
o L'indice Panamax a pris 5 points, soit environ 0,3 %, à 1 975 points, son plus haut niveau depuis le début du mois de mars, affichant un gain hebdomadaire de 6,5 %.
o Les revenus quotidiens moyens des navires Panamax, qui transportent habituellement 60 000 à 70 000 tonnes de charbon ou de céréales, ont augmenté de 43 $ pour atteindre 17 773 $.
o L'indice Supramax a progressé de 17 points, soit 1,2 %, à 1 415 points, signant une hausse hebdomadaire de 8,2 %.
