La consommation de carburant en Inde a atteint son plus haut niveau depuis cinq mois en octobre, la demande ayant augmenté de 7,7 % par rapport à septembre pour atteindre 20,17 millions de tonnes métriques, selon les données du ministère du Pétrole.

POURQUOI C'EST IMPORTANT

L'Inde est le troisième plus grand consommateur et importateur mondial de pétrole, ainsi que le principal acheteur de brut russe transporté par voie maritime, profitant des rabais sur le pétrole russe alors que l'Europe et les États-Unis évitent ces cargaisons en raison de l'invasion de l'Ukraine par la Russie.

LES CHIFFRES CLÉS

La demande de carburant en Inde en octobre a atteint son niveau le plus élevé depuis mai, bien qu'elle soit en baisse de 0,4 % par rapport au même mois de l'année précédente, selon les données de la Petroleum Planning and Analysis Cell (PPAC) du ministère du Pétrole.

Les ventes d'essence ont totalisé 3,67 millions de tonnes, soit une hausse de 8 % par rapport à septembre et une augmentation de 7,6 % sur un an.

La consommation de diesel a bondi de 12,2 % sur un mois pour atteindre 7,62 millions de tonnes en octobre, mais reste en recul de 0,4 % par rapport à l'année précédente.

La consommation de gaz de pétrole liquéfié (GPL) s'est élevée à 2,87 millions de tonnes, en hausse de 5,5 % sur un an et de 2,5 % par rapport à septembre.

Les ventes de naphta ont chuté de 23,3 % sur un an à 0,89 million de tonnes, tandis que la demande de bitume, utilisé pour la construction routière, a reculé de 15,8 % par rapport au mois précédent à 0,66 million de tonnes.

L'utilisation de fioul a diminué de 4,8 % sur un an à 0,6 million de tonnes, mais a augmenté de 11,3 % par rapport à septembre.

CONTEXTE

Selon des sources industrielles citées la semaine dernière, les raffineurs indiens avaient suspendu leurs achats de pétrole russe après que Washington a sanctionné deux grands exportateurs russes de brut, dans l'attente de directives gouvernementales et à la recherche d'alternatives sur le marché au comptant.

Cependant, le principal raffineur Indian Oil Corp a ensuite acheté cinq cargaisons de pétrole russe pour une livraison en décembre auprès d'entités non sanctionnées, ont indiqué des traders le 30 octobre, malgré la pression exercée par les États-Unis sur New Delhi pour limiter ses importations.

Par ailleurs, le brut russe s'échangeait à son plus fort rabais par rapport au Brent depuis un an en Asie, alors que les raffineurs indiens et chinois ont réduit leurs achats à la suite des sanctions, selon des sources du secteur jeudi.

RÉACTIONS

« La fin de la mousson soutient traditionnellement la demande d'un mois sur l'autre ; d'une année sur l'autre, la tendance est contrastée, avec une faiblesse dans le secteur pétrochimique (coke de pétrole, naphta) et une solide croissance pour les transports (essence, carburéacteur) », analyse Giovanni Staunovo, analyste chez UBS.

VENTES DOMESTIQUES (en millions de tonnes métriques) :

2025 Octobre 2025 Septembre 2025 Août 2024 Octobre 2024 Septembre 2024 Août
Diesel 7,62 6,79 6,58 7,65 6,37 6,50
Essence 3,67 3,40 3,54 3,41 3,15 3,36
GPL 2,87 2,80 2,83 2,72 2,61 2,66
Naphta 0,89 0,93 1,07 1,16 1,02 1,16
Carburéacteur 0,77 0,72 0,71 0,76 0,73 0,73
Kérosène 0,04 0,04 0,03 0,03 0,04 0,04
Fioul 0,59 0,53 0,50 0,62 0,56 0,49
Bitume 0,66 0,57 0,37 0,64 0,42 0,29
TOTAL 20,17 18,73 19,14 20,25 17,41 18,26