La livraison du Boeing 777X, le nouvel avion long-courrier du constructeur américain, est repoussée au début de l'année 2027, au lieu de l'an prochain, rapporte jeudi Bloomberg News, citant des sources proches du dossier.
Deutsche Lufthansa AG, premier client du 777X, anticipe déjà ce retard et n'intègre plus l'appareil dans ses plans de flotte avant 2027, selon l'une des sources citées par l'agence.
Boeing a refusé de commenter ces informations.
Plusieurs analystes de Wall Street s'attendent à ce que Boeing annonce une charge liée à ce nouveau report, comprise entre 1 et 4 milliards de dollars, lors de la publication de ses résultats du troisième trimestre prévue plus tard ce mois-ci.
Le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, avait reconnu le mois dernier que l'entreprise accusait du retard dans la certification du 777X, évoquant « une montagne de travail » à accomplir. Il avait toutefois précisé qu'aucun nouveau problème technique n'avait été identifié et n'avait pas annoncé de nouveau décalage pour la première livraison.
Boeing prévoyait initialement de livrer le premier 777X en 2026, soit déjà six ans après la date envisagée lors du lancement du programme en 2013. Le constructeur a déjà enregistré plus de 10 milliards de dollars de charges sur ce projet.
Les analystes financiers ont revu à la baisse leurs prévisions de flux de trésorerie disponibles pour 2026 après que Kelly Ortberg a reconnu de nouvelles difficultés de certification.
Ken Herbert, analyste aéronautique chez RBC Capital Markets, a indiqué dimanche à ses investisseurs qu'il s'attend à ce que les livraisons du 777X débutent au second semestre 2027.
