Cet Australien de 54 ans résidant au Royaume-Uni prévoit un voyage à vélo avec des amis en Autriche, un festival à Barcelone et éventuellement une retraite de yoga en France. Mais il ne souhaite pas s'éloigner davantage et préfère garder ses options de voyage ouvertes.
'Nous opterons presque certainement pour un court-courrier en Europe, et très probablement pour le train, car il fonctionne à l'électricité', a déclaré Abbott, directeur des opérations pour une société de diffusion, ajoutant que le coût était un facteur déterminant contre les voyages plus longs.
'Les prix sont tout simplement délirants en ce moment.'
Partout en Europe et au-delà, les touristes remodèlent leurs projets dans un monde où le pétrole frôle les 100 dollars, où l'approvisionnement en kérosène est tendu, les coûts plus élevés et où le conflit au Moyen-Orient perturbe les routes populaires. Beaucoup réservent plus tardivement et privilégient la flexibilité.
'Nous observons que les voyageurs deviennent plus prudents et réfléchis', a déclaré Susanne Dickhardt, cofondatrice de la société de location de vans et de camping-cars Roadsurfer.
La plupart s'adaptent plutôt que d'annuler, a-t-elle précisé, en restant plus près de chez eux, en utilisant leur voiture et en choisissant des formats qui limitent les dépenses.
'LES GENS DEVIENNENT NERVEUX'
Le tourisme et l'aviation figurent parmi les secteurs les plus exposés à la guerre. La lenteur des pourparlers de paix laisse présager une impasse prolongée, ce qui pèse sur les compagnies aériennes du Golfe et les hubs populaires comme Dubaï, tout en faisant presque doubler les prix du kérosène.
'Il y a une guerre en cours - une guerre majeure', a déclaré Jean-François Rial, PDG du voyagiste Voyageurs du Monde, ajoutant que son entreprise avait vu son activité chuter d'environ un quart en mars, avant que cette baisse ne se réduise à environ 10% en avril.
'Les gens deviennent nerveux ; ils ne veulent plus voyager.'
Les compagnies aériennes préviennent que leurs bénéfices sont sous pression. Air France-KLM s'attend à ce que sa facture de carburant bondisse de 2,4 milliards de dollars cette année, tandis que Lufthansa et IAG, propriétaire de British Airways, prévoient des hausses d'environ 2 milliards de dollars.
La compagnie américaine à bas coûts Spirit a déposé le bilan ce mois-ci, alimentant les craintes que d'autres ne suivent. Les transporteurs budgétaires européens aux marges faibles et à la couverture carburant limitée, tels que Wizz Air et airBaltic, font face à des défis, bien qu'ils soient moins vulnérables que Spirit, a estimé Rohit Kumar, vice-président des notations d'entreprises chez Morningstar.
'L'été étant la période la plus rentable pour les compagnies aériennes, toute perturbation des volumes ou des coûts durant cette haute saison aura un impact matériel sur les résultats', a-t-il déclaré.
RÉSERVATIONS DE DERNIÈRE MINUTE
Les voyageurs retardent leurs décisions. Jérôme Vayr, président de Vacances Bleues, basé en France, a indiqué que les projets sont souvent finalisés quelques jours avant le départ et que les séjours sont plus courts.
'Les réservations de dernière minute augmentent de manière significative, d'environ 15%', a-t-il précisé. 'Je pense que les gens attendent de voir l'évolution de l'inflation et s'ils seront en mesure ou non de voyager à l'étranger.'
La demande globale reste résiliente, selon les compagnies et les responsables, mais les destinations changent, le voyage domestique gagnant du terrain.
Ricardo Fernandez Flores, dirigeant de l'agence de voyage en ligne espagnole Destinia, a déclaré que l'Espagne, la Grèce et le Portugal étaient perçus comme des valeurs sûres, avec davantage de vacances en voiture.
'Ce que nous observons dans les données n'est pas un ralentissement de la demande de voyages, mais un déplacement des choix de destination', a souligné Jay Wardle, président du groupe de données de voyage Sojern, mettant en avant les marchés méditerranéens stables et bien desservis.
Gabriel Escarrer, PDG de Melia, la plus grande chaîne hôtelière d'Espagne, s'attend à de fortes réservations dans les régions 'refuges'.
'L'Espagne et les Caraïbes sont suffisamment éloignées des zones de conflit et suffisamment proches des principaux marchés émetteurs pour offrir une sorte de destination refuge cet été', a-t-il déclaré.
ATTENDRE QUE LA SITUATION 'S'ECLAIRCISSE'
Le rail progresse. Alvaro Ungurean, directeur de Trainpal, a fait état d'une hausse de 25% des ventes de billets Eurostar, tandis que près de deux fois plus de Britanniques envisagent de voyager en train en France cette année.
Même les déplacements professionnels évoluent, avec une augmentation des réservations ferroviaires, a noté Charlie Sultan, président de Concur Travel chez l'éditeur de logiciels allemand SAP.
Alice Woodhouse, basée à Hong Kong, prévoit de rester en Asie pour compenser l'envolée des tarifs.
'Avec des prix de billets si élevés, j'ai regardé où je pouvais utiliser mes miles. L'Asie du Sud-Est ou peut-être Taïwan sont les options les plus probables', a-t-elle déclaré.
D'autres retardent toute réservation. Diego Dutra, qui dirige une société de relocalisation d'entreprises au Portugal, évite l'avion et pourrait opter pour un voyage par la route au lieu de rendre visite à sa famille en Italie.
'Nous allons simplement reporter jusqu'à ce que les choses s'éclaircissent un peu', a-t-il conclu.
