La guerre en Iran a contraint plusieurs pays, dont l'Allemagne, à faire face à la plus importante perturbation jamais enregistrée des approvisionnements énergétiques mondiaux, alors que la première économie d'Europe est déjà aux prises avec une croissance atone et des turbulences tarifaires mondiales.
"Les mesures doivent être ciblées. Elles doivent s'adresser aux secteurs où la charge est la plus lourde. Cela inclut les navetteurs ou le secteur de la logistique", a déclaré la ministre de l'Economie Katherina Reiche aux journalistes.
Soulignant les tensions au sein de la coalition entre les conservateurs du chancelier Friedrich Merz et les sociaux-démocrates du ministre des Finances Lars Klingbeil, Mme Reiche a qualifié les propositions de ce dernier de "coûteuses et inefficaces".
MERZ APPELLE REICHE A LA RETENUE, SELON UNE SOURCE
Une source proche de M. Merz a déclaré à Reuters que les propos de Mme Reiche compromettaient les efforts du chancelier pour résoudre les différends de la coalition en toute discrétion.
"Le chancelier est déconcerté par cette dispute publique et a exhorté la ministre Reiche à faire preuve de retenue", a précisé la source.
Mme Reiche a tenu ces propos alors que M. Klingbeil consultait des dirigeants syndicaux et industriels à huis clos.
Un porte-parole du gouvernement s'est refusé à tout commentaire.
Pour chaque kilomètre parcouru entre le domicile et le lieu de travail principal, l'Allemagne permet aux navetteurs de déduire 0,38 euro (0,45 dollar) de leur revenu imposable.
M. Klingbeil, qui est également le vice-chancelier de M. Merz, avait proposé une taxe sur les bénéfices exceptionnels du secteur de l'énergie, cherchant à reprendre l'initiative politique après les lourdes défaites de son parti lors de deux élections régionales cette année.
"Je rejette catégoriquement la taxe sur les superprofits", a déclaré Mme Reiche, ajoutant qu'elle violait probablement la constitution allemande.
Les sociaux-démocrates ont rapidement répliqué par la voix d'Esra Limbacher, vice-président du groupe parlementaire, affirmant que Mme Reiche n'est pas apte à occuper son poste.
"Il est regrettable qu'une ministre de l'Economie se voit comme une représentante des compagnies pétrolières au lieu de travailler avec son partenaire de coalition pour soulager les nombreuses petites entreprises", a déclaré M. Limbacher au journal Rheinische Post.
Mme Reiche, également en charge de l'énergie, a prôné une baisse des taxes sur le diesel pour les poids lourds et davantage de versements directs pour aider les personnes effectuant de longs trajets domicile-travail, à titre de mesures de secours temporaires.
Elle a ajouté que les chefs de la coalition négocieraient au cours du week-end.
L'Allemagne a déjà introduit certaines mesures, notamment en limitant les stations-service à une seule augmentation de prix par jour.
(1 $ = 0,8536 euro)
