Le trafic passagers dans les aéroports européens a reculé en avril pour la première fois depuis le début de la reprise post-COVID il y a cinq ans, reflétant les perturbations causées par le conflit avec l'Iran, a déclaré jeudi l'ACI Europe, l'organisation professionnelle des aéroports européens.
Le rapport sur le trafic de l'ACI Europe pour avril 2026 montre que le trafic passagers sur l'ensemble du réseau aéroportuaire européen a fléchi de 0,7% par rapport au même mois l'année précédente.
Ce repli marque la première baisse annuelle du trafic passagers depuis que le secteur de l'aviation en Europe a amorcé son redressement après la pandémie de COVID-19 en avril 2021, a ajouté l'ACI Europe, basée à Bruxelles.
'Alors que nous observions déjà une normalisation de la croissance du trafic passagers après le fort rebond post-pandémie, l'instabilité géopolitique - et plus particulièrement la guerre au Moyen-Orient - pèse désormais davantage sur la croissance et révèle des disparités de performance significatives selon les marchés', a déclaré Olivier Jankovec, directeur général de l'ACI Europe.
La flambée des prix du pétrole résultant de la guerre en Iran a frappé les secteurs mondiaux du transport et de l'aviation.
Les principales sociétés aéroportuaires européennes cotées en bourse incluent ADP, AENA, Fraport et Flughafen Zürich.
(Rédaction par Sudip Kar-Gupta ; Montage par Toby Chopra)
Aéroports de Paris développe et gère des aéroports, dont Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. En 2025, le groupe a accueilli plus de 107 millions de passagers à Paris-CDG, Paris-Orly et Paris-Le Bourget, et environ 272 millions de passagers à l'étranger. Bénéficiant d'une situation géographique exceptionnelle et d'une zone de chalandise importante, Aéroports de Paris poursuit sa stratégie d'adaptation et de modernisation de ses terminaux, d'amélioration de la qualité des services et de développement des commerces et de l'immobilier. Le CA par activité se répartit comme suit :
- prestations de services aéroportuaires (31,1%) : gestion du trafic aérien, gestion des transports intermodaux et des terminaux, installation des infrastructures aéroportuaires, enregistrement et transfert des passagers, traitement des bagages, manutention des avions (nettoyage, guidage, assistance au placement et au démarrage, chargement et déchargement des aéronefs), etc. ;
- exploitation d'espaces commerciaux et de services (30,7%) : magasins, restaurants, banques, bureaux de change, etc. ;
- gestion immobilière (5,1%) : location de terrains et d'actifs immobiliers d'entreprise (commerces, bureaux, hôtels, bâtiments logistiques, etc.) ;
- autres (33,1%) : notamment gestion des aéroports à l'international, prestations d'ingénierie aéroportuaire, de télécommunications spécialisées, etc.
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ESG MSCI
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Le score ESG MSCI évalue la performance environnementale, sociale et de gouvernance d’une entreprise selon la méthodologie de MSCI. Il positionne l’entreprise par rapport à ses pairs sectoriels sur une échelle allant de CCC (très faible) à AAA (excellente). Ce score est utilisé par les investisseurs pour intégrer les critères extra-financiers dans leurs décisions.