Lotus Technology Inc. a annoncé le plan Focus 2030 pour Lotus, une stratégie commerciale évolutive conçue pour soutenir sa compétitivité et sa transformation vers un modèle d'affaires plus flexible et durable, garantissant une résilience du marché face aux vents contraires extérieurs. Reposant sur quatre piliers fondamentaux - le renforcement de la marque, une stratégie multi-motorisations, une collaboration étroite avec les partenaires et une discipline financière rigoureuse - cette stratégie marque une réinitialisation significative pour la marque. Focus 2030 place l'ADN de Lotus au coeur de chaque décision.
Indépendamment du produit ou de la motorisation, chaque Lotus a été, et sera, développée selon le même ensemble de principes directeurs : conception légère, aérodynamisme, ingénierie obsessionnelle et engagement du conducteur. Lotus a joué un rôle déterminant dans le façonnage de la culture automobile depuis 78 ans, redéfinissant les limites de la performance en course et construisant les voitures de route les plus attrayantes au monde. Cette démarche se poursuit sous Focus 2030, avec un design et une ingénierie ancrés au Royaume-Uni, berceau de l'identité de la marque et de son expertise en sport automobile, et une R&D en Chine pour assurer une mise sur le marché rapide et à grande échelle.
Alors que les cadres réglementaires et les attentes des consommateurs continuent d'évoluer à des rythmes différents à l'échelle mondiale, Lotus adoptera une approche agile incluant les moteurs thermiques (ICE), les hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à batterie (BEV). La marque vise provisoirement une répartition des volumes d'environ 60:40 entre PHEV et BEV sur son portefeuille électrifié, ainsi qu'une transition vers le tout électrique guidée par la demande des clients. La technologie hybride jouera un rôle central pour répondre aux besoins spécifiques de la clientèle. La première innovation sera la X-Hybrid, un mélange unique d'expertise en performance thermique et électrique offrant autonomie, flexibilité et aspect pratique, parallèlement à des performances élevées soutenues et à l'engagement de conduite emblématique de Lotus.
La technologie propriétaire X-Hybrid de Lotus a été lancée pour la première fois sur l'Eletre, sous le nom d'Eletre X (connue sous le nom de 'For Me' en Chine). Les livraisons aux clients ont commencé en Chine et l'accueil initial du véhicule a été positif, avec plus de 1 000 commandes enregistrées dès le premier mois. Les livraisons aux clients en Europe devraient débuter au quatrième trimestre 2026, ce qui en fera le premier modèle de ce type à être commercialisé.
La prochaine étape du développement de la technologie hybride propriétaire de Lotus sera le dévoilement de sa toute première supercar, la Type 135 (également connue sous le nom de 'Vision X'), dont la livraison est prévue pour 2028. Il s'agira d'une voiture entièrement nouvelle, dotée d'un groupe motopropulseur hybride V8 développant plus de 1000 ch.
Sa fabrication est prévue en Europe, et de plus amples détails seront annoncés plus tard cette année. La continuité de l'Emira est confirmée, reflétant à la fois l'engagement de Lotus envers la production au Royaume-Uni et la demande soutenue des consommateurs pour ses voitures de sport à moteur thermique.
L'entreprise révélera une mise à jour dans les prochaines semaines, conçue pour être l'Emira la plus puissante et la plus légère jamais construite. Le portefeuille BEV de Lotus, comprenant l'Eletre (SUV), l'Emeya (GT) et l'Evija (Hypercar), demeure un pilier central de l'activité, ayant attiré de nouveaux clients vers la marque et élargi son assise commerciale.
Lotus a été l'un des premiers à adopter l'architecture 800V via ses offres de SUV et de GT électriques, et reste déterminé à poursuivre l'innovation dans le domaine des véhicules électriques à batterie.
