La fabrication de cette technologie, dite 'moteur à flux axial', sera assurée par l'usine historique de Berlin-Marienfelde, désormais centre de compétence pour les motorisations électriques de pointe, a précisé le groupe dans un communiqué. Ce moteur à flux axial fera ses débuts sur le nouveau coupé 4 portes Mercedes-AMG GT.
'Avec le lancement de la production de masse du moteur à flux axial à Berlin-Marienfelde, nous transformons une innovation de rupture pour la mobilité électrique en une réalité industrielle', a déclaré Michael Schiebe, responsable de la production chez Mercedes.
Les moteurs électriques à flux axial sont des dispositifs plats et circulaires - surnommés 'pancakes' - plus légers et plus efficients que les moteurs cylindriques conventionnels à 'flux radial'.
Le poids des batteries et la propension des moteurs électriques à la surchauffe lors d'une sollicitation intensive constituent des défis majeurs pour les constructeurs souhaitant électrifier leurs modèles les plus sportifs.
Mercedes s'est adjoint une expertise externe en 2021 avec l'acquisition de la société YASA, spécialiste des moteurs électriques basée à Oxford.
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