Le fournisseur d'aluminium a précisé qu'il travaillait en étroite collaboration avec ses clients pour accélérer la cadence des livraisons.
Bien que Novelis fournisse également d'autres constructeurs automobiles, notamment Stellantis et General Motors, Ford demeure un client majeur car ses camions phares de la série F utilisent largement des carrosseries en aluminium.
Les incendies avaient engendré des goulots d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement, ce qui a conduit Ford à réviser à la baisse ses prévisions de bénéfices pour 2025 et à signaler une charge pouvant atteindre 2 milliards de dollars.
'Le redémarrage du laminoir à chaud d'Oswego est une étape importante pour nos opérations et, plus encore, pour nos clients', a déclaré mercredi Steve Fisher, PDG de Novelis.
Novelis s'était appuyé sur ses usines en Corée du Sud et en Europe pour compenser l'arrêt de l'usine de New York et soutenir la production d'aluminium.
En mai, l'indien Hindalco Industries, propriétaire de Novelis, avait indiqué que ces perturbations lui avaient coûté environ 437 millions de dollars au quatrième trimestre.
