La filiale américaine de Grupo Mexico Transportes (GMXT) a conclu un accord avec la société technologique ferroviaire américaine Wabtec pour soumettre une offre conjointe de reprise de l'opérateur de fret public argentin Belgrano Cargas y Logistica (BCYL), a confié jeudi une source interne de GMXT à Reuters.

La source a requis l'anonymat, n'étant pas autorisée à s'exprimer officiellement sur cette transaction.

Le projet de privatisation de BCYL s'inscrit dans la stratégie du président Javier Milei visant à transférer les entreprises publiques vers le secteur privé. L'Argentine devrait publier dans les prochains jours le cahier des charges de l'appel d'offres pour la privatisation de BCYL, qui exploite les trois principales lignes de fret ferroviaire du pays. L'entreprise n'a pas répondu aux demandes de commentaires.

Grupo Mexico Transportes USA est une unité de Grupo Mexico, un conglomérat basé au Mexique. Selon les médias locaux, plusieurs autres entreprises ont également manifesté leur intérêt, notamment le groupe minier Rio Tinto ainsi qu'un consortium agricole composé de Bunge, Cargill, Louis Dreyfus Company, l'Asociacion de Cooperativas Argentinas et Aceitera General Deheza.

L'entreprise argentine exploite les lignes de fret Urquiza, Belgrano et San Martin, qui transportent ensemble environ 7,5 millions de tonnes de marchandises par an, dont 60 % sont des produits agricoles et leurs dérivés.

Ce plan de privatisation vise à optimiser le transport de marchandises, telles que les céréales, depuis le nord et l'ouest du pays vers les ports d'exportation stratégiques de la région de Rosario.

L'Argentine figure parmi les plus grands fournisseurs mondiaux de céréales et dispose d'un secteur minier en plein essor.