Stellantis rappelle plus de 1,3 million de SUV et de pick-up Jeep dans le monde en raison de risques d'incendie et exhorte les propriétaires à stationner à l'extérieur, à l'écart des structures ou d'autres véhicules, jusqu'à ce qu'une solution soit apportée.

Dans un document déposé mardi auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Stellantis a précisé que le rappel concerne les modèles Jeep Wrangler et Jeep Gladiator des années 2021 à 2025, en raison d'un problème de connexion électrique dans le faisceau de la pompe de direction assistée électro-hydraulique.

Le constructeur automobile a déclaré que ce défaut pourrait, dans de rares circonstances, provoquer une surchauffe de matériaux combustibles, entraînant potentiellement un incendie du véhicule.

Une connexion électrique mal fixée peut entraîner la fusion du connecteur, ce qui pourrait in fine provoquer un départ de feu, a ajouté Stellantis, dont le portefeuille de marques comprend également Fiat, Chrysler et Peugeot.

AU MOINS 72 INCENDIES POTENTIELLEMENT LIÉS AU PROBLÈME

Stellantis a indiqué avoir eu connaissance de dossiers d'assistance client et de rapports de terrain faisant état d'au moins 72 incendies pouvant être liés à ce problème, ainsi que d'un blessé.

Le rappel porte sur près de 1,08 million de véhicules aux États-Unis, 106'000 au Canada, 23'000 au Mexique et environ 125'000 sur d'autres marchés mondiaux, a précisé Stellantis.

La NHTSA avait ouvert une enquête en septembre 2024 sur près de 800'000 Jeep Wrangler et Gladiator des millésimes 2021 à 2023 concernant des risques d'incendie moteur, affirmant que le câblage de la pompe de direction assistée hydraulique pourrait surchauffer et causer un incendie, même lorsque le véhicule est stationné avec le contact coupé.

AUGMENTATION DES INCIDENTS

Stellantis a déclaré dans son dossier qu'en 2023 et au début de 2024, le groupe avait enquêté sur des incendies survenus sur certains véhicules Wrangler et Gladiator, mais avait clôturé l'enquête en raison du faible taux d'incidents. En août 2024, l'enquête a été réouverte après une recrudescence d'incidents provenant de la connexion électrique suspecte.

Le groupe a affirmé avoir travaillé intensivement pendant plus d'un an pour déterminer la cause profonde, via des rachat de véhicules, des retours et analyses de pièces, des scanners CT et des rayons X, des analyses de matériaux et des études de conception, avant de conclure fin mai que le problème présentait un risque déraisonnable pour la sécurité.

Stellantis a précisé mardi que le rappel consistera à inspecter et, si nécessaire, réparer ou remplacer le faisceau de câbles ou la pompe de direction assistée électro-hydraulique. L'entreprise s'efforce d'accélérer la disponibilité de la solution et prévoit une résolution du rappel au plus tard en juillet.