Sochaux (awp/afp) - Le groupe Stellantis a annoncé vendredi supprimer 650 postes d'ingénieurs sur son site de recherche-développement d'Opel à Rüsselsheim en Allemagne, sur un total de 1650 actuellement, mais investit à Sochaux.
"Parmi les 1650 ingénieurs actuellement employés, environ 1000 collaborateurs, en fonction de leurs domaines d'expertise, continueront à exercer des responsabilités au sein du Tech Center de Rüsselsheim", a annoncé le groupe automobile. La restructuration de ce site de R&D, dédié au développement des véhicules des marques Opel et Vauxhall ainsi qu'à des technologies transversales dans le groupe, vise à "renforcer la compétitivité de l'Allemagne", indique Stellantis dans un communiqué.
Le groupe italo-franco-américain, qui au contraire réembauche des ingénieurs en Amérique du Nord et dans d'autres pays européens, dont la France, a expliqué répartir ses effectifs en fonction des activités de chaque centre de R&D. Il a ainsi annoncé ces derniers mois l'embauche de 2000 ingénieurs aux États-Unis et 700 en France.
Le groupe aux 14 marques a par ailleurs annoncé investir 120 millions d'euros dans son site historique de Sochaux (est de la France), l'un des plus anciens du groupe, pour créer un nouvel atelier peinture, largement automatisé et décarboné. Cet atelier fonctionnera à l'électricité et non plus au gaz et consommera moitié moins d'eau, grâce à une seule cuisson finale, a précisé son responsable Julien Risset, en rappelant que "la peinture constitue 80% des émissions carbone d'un site automobile".
Berceau de la marque Peugeot, l'usine automobile de Sochaux, qui produit 1050 voitures par jour (60 par heure), est l'une de plus grosses du groupe qui en compte 42 dans le monde dont cinq en France. Stellantis avait déjà investi à Sochaux 200 millions depuis 2022, notamment pour automatiser une large partie des flux logistiques.
Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
- vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
- vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
- vente d'équipements automobiles : systèmes d'intérieur, sièges d'automobile, extérieurs d'automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
- autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Pays-Bas (0,8%), Amérique du Nord (41,6%), France (10,3%), Brésil (7,6%), Italie (6,8%), Allemagne (5,2%), Royaume-Uni (5%), Turquie (3,8%), Espagne (2,7%), Belgique (1,5%), Chine (0,2%) et autres (14,5%).
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ESG MSCI
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Le score ESG MSCI évalue la performance environnementale, sociale et de gouvernance d’une entreprise selon la méthodologie de MSCI. Il positionne l’entreprise par rapport à ses pairs sectoriels sur une échelle allant de CCC (très faible) à AAA (excellente). Ce score est utilisé par les investisseurs pour intégrer les critères extra-financiers dans leurs décisions.