Stellantis, Toyota et Subaru ne se sont pas inscrits au pool actuel de crédits carbone mené par Tesla, conçu pour aider les constructeurs automobiles à respecter les objectifs d'émissions de carbone de l'Union européenne, selon un dépôt officiel de l'UE.

Bruxelles avait initialement prévu d'imposer de lourdes amendes aux constructeurs qui ne respecteraient pas les réductions strictes des émissions de leur flotte d'ici la fin 2025. Mais, dès début 2023, la Commission européenne a assoupli ces règles sous la pression du secteur, permettant d'évaluer la conformité sur la base des émissions moyennes sur la période 2025-2027.

* Stellantis, Toyota et Subaru avaient rejoint une alliance d'échange de crédits carbone en 2025, formée autour du constructeur américain de véhicules électriques Tesla, qui comprenait également des constructeurs comme Ford, Mazda, Honda, Suzuki et Leapmotor, partenaire en coentreprise de Stellantis.

* Un dépôt de l'UE daté du 27 février montre que le pool mené par Tesla est recréé pour 2026, mais sans la participation de Stellantis, Toyota et Subaru.

* Stellantis a confirmé mercredi qu'il "ne participe pas actuellement au Tesla Pool pour 2026", mais a précisé qu'il était toujours possible de rejoindre le pool plus tard dans l'année.

* Un porte-parole de Toyota Europe a indiqué qu'il était possible de rejoindre le pool jusqu'en décembre 2026, ajoutant : "il est trop tôt pour confirmer si nous avons besoin ou non d'y adhérer."

* Toyota détient une participation de 21% dans Subaru.

* Stellantis possède une coentreprise avec Leapmotor, par laquelle il commercialise les véhicules électriques du constructeur chinois en Europe.

* Il n'est pas clair si Stellantis devra officiellement créer un pool avec Leapmotor pour bénéficier des ventes de véhicules électriques de son partenaire dans le cadre de la conformité aux objectifs de l'UE.

* Au mercredi, aucun autre pool n'était en cours de formation pour 2026, selon les dépôts européens.