PARIS, 3 mars (Reuters) - Stellantis prévoit de maintenir un niveau élevé de dépôts de brevets malgré l'annulation de nombreux projets de véhicules électriques dans le cadre d'un recentrage stratégique, a déclaré mardi la directrice de l'innovation du constructeur automobile, Anne Laliron.
"Antonio Filosa est très très favorable à pousser la créativité et la protection de nos innovations. Nous avons un appui très fort sur l'innovation et sur les brevets", a-t-elle souligné.
En 2025, Stellantis a déposé 1 .294 brevets en France, soit environ la moitié de son total mondial, a ajouté Anne Laliron.
Stellantis a fait état le mois dernier d'une perte nette de 22,3 milliards d'euros liée à des charges exceptionnelles de 25,4 milliards sur l'ensemble de l'année pour avoir surestimé la vitesse de transition vers l'électrique.
(Reportage Gilles Guillaume, version française Elena Smirnova, édité par Augustin Turpin)
Antonio Filosa a rejoint le groupe Fiat en 1999, où il a gravi les échelons à travers des postes à responsabilité croissante. Il a notamment dirigé l’usine de Betim, au Brésil, avant de prendre la tête des achats pour la région Amérique latine.
En 2016, il est nommé directeur général pour l’Argentine, puis devient en 2018 directeur des opérations (COO) de Fiat Chrysler Automobiles pour l’Amérique latine.
Avec la création de Stellantis en 2021, il est confirmé au poste de COO pour l’Amérique du Sud. En 2023, il prend la tête de la marque Jeep. En octobre 2024, ses fonctions s’élargissent avec sa nomination comme COO pour l’Amérique du Nord, puis pour l’ensemble du continent américain en décembre de la même année. En janvier 2025, il est également nommé Chief Quality Officer du groupe.
Diplômé en ingénierie de l’école Polytechnique de Milan, Antonio Filosa est également titulaire d’un MBA exécutif de la Fundação Dom Cabral, au Brésil. Il réside actuellement dans le Michigan, aux États-Unis.
Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
- vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
- vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
- vente d'équipements automobiles : systèmes d'intérieur, sièges d'automobile, extérieurs d'automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
- autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Pays-Bas (0,8%), Amérique du Nord (41,6%), France (10,3%), Brésil (7,6%), Italie (6,8%), Allemagne (5,2%), Royaume-Uni (5%), Turquie (3,8%), Espagne (2,7%), Belgique (1,5%), Chine (0,2%) et autres (14,5%).
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Investisseur
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Globale
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Qualité
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ESG MSCI
ESG MSCI
Le score ESG MSCI évalue la performance environnementale, sociale et de gouvernance d’une entreprise selon la méthodologie de MSCI. Il positionne l’entreprise par rapport à ses pairs sectoriels sur une échelle allant de CCC (très faible) à AAA (excellente). Ce score est utilisé par les investisseurs pour intégrer les critères extra-financiers dans leurs décisions.
