Reuters n'a pas pu vérifier l'information dans l'immédiat. Uber n'a pas répondu aux sollicitations de Reuters pour un commentaire.
Uber se positionne désormais comme une plateforme de mise en relation pour de multiples opérateurs de robotaxis. Le groupe a conclu des partenariats avec une grande partie de l'industrie des véhicules autonomes, notamment avec Baidu, Rivian et Lucid, et a déjà tracé les grandes lignes du lancement de services de robotaxis dans au moins 28 villes d'ici 2028.
Ces accords placent Uber sur la trajectoire d'un investissement de plus de 2,5 milliards de dollars en fonds propres et de plus de 7,5 milliards de dollars pour l'acquisition de flottes de robotaxis au cours des prochaines années, selon les calculs du FT basés sur des estimations d'analystes et des sources proches du dossier. Ces engagements restent toutefois conditionnés au franchissement de certaines étapes de déploiement par ses partenaires.
L'intérêt pour les taxis sans chauffeur a bondi ces derniers mois après des années de promesses non tenues, l'intelligence artificielle et les partenariats technologiques laissant espérer une résolution plus rapide des scénarios de trafic complexes et une réduction des coûts élevés.
