Ce tour de financement a vu la participation de plusieurs investisseurs nouveaux et existants, a précisé l'entreprise, parmi lesquels Fidelity Management & Research Company, Baillie Gifford, Valor Equity Partners et Tiger Global.
Le financement du capital-risque aux États-Unis reste dynamique, l'intelligence artificielle continuant de capter la plus grande part des investissements, tandis que l'engouement croissant pour les start-up du secteur matériel contribue à soutenir le volume global des fonds levés.
« La logistique automatisée se perfectionne depuis plus d'une décennie, et l'année écoulée a démontré sans équivoque que lorsque les livraisons sont plus rapides, plus propres, plus sûres et moins coûteuses, la demande n'est pas seulement élevée, elle croît de façon exponentielle », a déclaré Keller Cliffton, PDG et cofondateur de Zipline.
Le financement mondial du capital-risque au troisième trimestre 2025 a augmenté de 38 % sur un an, atteignant 97 milliards de dollars, légèrement en hausse par rapport aux 92 milliards du deuxième trimestre.
Zipline, qui se présente comme l'une des entreprises de livraison par drone les plus dynamiques au monde en matière d'IA et de robotique, s'est rapidement développée aux États-Unis et livre des produits alimentaires, de détail et de santé directement au domicile des clients.
Basée à San Francisco, la société indique que ses livraisons sur le territoire américain ont progressé d'environ 15 % chaque semaine au cours des sept derniers mois.
Des entreprises telles que Zipline affirment que les livraisons du dernier kilomètre par les airs permettent de réduire certains risques liés à la livraison humaine, notamment les retards causés par la météo ou les accidents de la route.
Les livraisons par drone de fournitures médicales et de vaccins se sont accélérées pendant le confinement lié à la COVID-19, les gouvernements et les entreprises ayant cherché de nouveaux moyens d'atteindre les populations dans un contexte de restrictions des mouvements de marchandises.
Zipline fait face à la concurrence de Wing, filiale d'Alphabet, de Prime Air d'Amazon, ainsi que d'autres start-up telles que Matternet et Flytrex, sur un marché de la livraison par drone en pleine expansion, qui englobe la logistique médicale et la livraison directe aux consommateurs.
